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Custos de reparo em níveis recordes
A análise anual de danos realizada pela CG Car-Garantie Versicherungs-AG registou um novo recorde de custos de reparação com uma média de 718 euros.
Custos de reparo em níveis recordes
O especialista em seguros e fidelização de clientes CarGarantie analisa anualmente cerca de um milhão de contratos de garantia expirados para automóveis novos e usados de todos os mercados europeus para determinar os custos médios de reparação de danos sujeitos a garantia. Em 2024, de 718 euros, estes valores foram novamente superiores ao aumento recorde do ano anterior, que atingiu o nível de 657 euros. Mais uma vez este ano, o motor é responsável pelos danos mais caros. No que diz respeito aos automóveis usados, a sua quota aumenta ligeiramente em relação ao ano anterior para 26% (ano anterior: 25,9%). O sistema de combustível incluindo turboalimentador segue em segundo lugar com 17,7% (ano anterior: 17,6%), e em terceiro lugar está o sistema elétrico com 12,9% (ano anterior: 13,4%). Um quadro semelhante surge com os carros novos: aqui o motor ainda é responsável por 18,4% dos custos de reparação (ano anterior: 20,4%), seguido pelo sistema eléctrico com 17,8% (ano anterior: 14,7%) e o sistema de combustível com 15,5% (ano anterior: 17,1%, segundo lugar).
Elétrica e eletrônica permanecem vulneráveis
O sistema elétrico continuará a ser o componente mais vulnerável em 2024. No caso dos automóveis usados, é responsável por mais de um quinto dos danos, com 21,5% (ano anterior: 22,1%). O sistema de combustível e o motor seguem com 18,2% (ano anterior: 17,7%) e 13,5% (ano anterior: 14,0%). Para os carros novos, o sistema elétrico dá até um pequeno salto na frequência dos danos, subindo para 26,1% (ano anterior: 22,2%). No espaço de dois anos, a vulnerabilidade do sistema eléctrico aumentou de pouco mais de um quinto (2022: 20,2%) para mais de um quarto. A parte elétrica de conforto também é responsável por um pouco mais de danos em carros novos com 14,9% (ano anterior: 14,2%) e está, portanto, em segundo lugar em 2024, seguida pelo sistema de combustível com 12,9% (ano anterior: 15,1%). Existem apenas algumas alterações nas estatísticas quanto ao momento em que ocorrem os danos: em 2024, 27,1% dos danos em automóveis usados ocorreram nos primeiros 5.000 km. No ano anterior era de 27,6%. 21,0% dos danos só ocorreram após mais de 25.000 km (ano anterior: 21,2%). A ocorrência de danos após dias é quase idêntica: tal como no ano anterior, 25,8% dos danos em automóveis usados só ocorreram após mais de 360 dias.
O prognóstico se tornou realidade
Marcus Söldner, CEO da CarGarantie, comenta o desenvolvimento: "A maioria dos decisores da indústria automóvel esperava um aumento de preços para os serviços de oficina. Também já tínhamos previsto que o aumento continuaria. Esta previsão tornou-se realidade, e de forma significativa: no ano passado registámos um salto de preços de cerca de 40 euros, este ano o aumento foi ainda maior, superior a 60 euros. Actualmente não há sinais de que o pico já tenha sido atingido: a situação do comércio internacional e as numerosas crises levam a receios de mais aumenta a garantia e o seguro de custos de reparação é, portanto, mais importante do que nunca para os retalhistas e para os clientes finais.