Troškovi popravka na rekordnoj razini

Troškovi popravka na rekordnoj razini

Stručnjak za osiguranje i lojalnost kupaca CarGarantie svake godine analizira oko milijun isteklih ugovora o jamstvu za nove i rabljene automobile sa svih europskih tržišta kako bi odredio prosječne troškove popravka za štetu koja podliježe jamstvu. U 2024., sa 718 eura, to je ponovno više od rekordnog povećanja u prethodnoj godini, koje je dosegnulo razinu od 657 eura. I ove godine motor je kriv za najskuplju štetu. Kada su u pitanju rabljeni automobili, njihov udio blago raste u odnosu na prethodnu godinu na 26% (prethodna godina: 25,9%). Sustav goriva uključujući turbopunjač slijedi na drugom mjestu sa 17,7% (prethodna godina: 17,6%), a na trećem je električni sustav sa 12,9% (prethodna godina: 13,4%). Slična je slika s novim automobilima: ovdje je motor još uvijek odgovoran za 18,4% troškova popravka (prethodna godina: 20,4%), a slijedi ga električni sustav sa 17,8% (prethodna godina: 14,7%) i sustav goriva sa 15,5% (prethodna godina: 17,1%, drugo mjesto).

Elektrika i elektronika ostaju ranjivi

Električni sustav i dalje će biti najosjetljivija komponenta u 2024. Za rabljene automobile odgovoran je za više od petine štete s 21,5% (prethodna godina: 22,1%). Slijede sustav goriva i motor s 18,2% (prethodna godina: 17,7%) i 13,5% (prethodna godina: 14,0%). Kod novih automobila, električni sustav čak čini mali skok u učestalosti oštećenja, popevši se na 26,1% (prethodna godina: 22,2%). Unutar dvije godine ranjivost električnog sustava porasla je s nešto više od petine (2022.: 20,2%) na više od četvrtine. Komforna elektrika također je odgovorna za nešto više oštećenja u novim automobilima s 14,9% (prethodna godina: 14,2%) i stoga je na drugom mjestu u 2024., a slijedi ga sustav goriva s 12,9% (prethodna godina: 15,1%). Postoji samo nekoliko promjena u statistici kada se dogodi šteta: 2024. godine 27,1% štete na rabljenim automobilima dogodilo se unutar prvih 5000 km. Prethodne godine iznosio je 27,6%. 21,0% oštećenja dogodilo se tek nakon više od 25.000 km (prethodna godina: 21,2%). Pojava oštećenja nakon dana gotovo je identična: Kao i prethodne godine, 25,8% oštećenja na rabljenim automobilima nastalo je tek nakon više od 360 dana.

Prognoza se ostvarila

Marcus Söldner, izvršni direktor CarGarantie, komentira razvoj događaja: "Većina donositelja odluka u automobilskoj industriji očekivala je povećanje cijena usluga radionica. Također smo već predvidjeli da će se povećanje nastaviti. Ova prognoza se obistinila, i to u značajnoj mjeri: prošle godine smo zabilježili skok cijena od oko 40 eura, ove godine povećanje je bilo još veće na više od 60 eura. Trenutno nema znakova da je vrhunac već dosegnut: Situacija u međunarodnoj trgovini i brojne krize dovode do straha od daljnjeg povećanja jamstva i osiguranja troškova popravka stoga je važnije nego ikad za trgovce na malo i za krajnje kupce.