Разходи за ремонт на рекордни нива

Разходи за ремонт на рекордни нива

Специалистът по застраховане и лоялност на клиентите CarGarantie анализира около един милион изтекли гаранционни договора за нови и употребявани автомобили от всички европейски пазари всяка година, за да определи средните разходи за ремонт на щети, подлежащи на гаранция. През 2024 г., при 718 евро, те отново бяха по-високи от рекордното увеличение през предходната година, което достигна ниво от 657 евро. За пореден път тази година двигателят е отговорен за най-скъпите щети. При употребяваните автомобили делът му леко нараства спрямо предходната година до 26% (предходна година: 25,9%). Горивната система, включително турбокомпресор, следва на второ място със 17,7% (предходната година: 17,6%), а на трето място е електрическата система с 12,9% (предходната година: 13,4%). Подобна картина се очертава и при новите автомобили: тук двигателят все още е отговорен за 18,4% от разходите за ремонт (предходната година: 20,4%), следван от електрическата система със 17,8% (предходната година: 14,7%) и горивната система с 15,5% (предходната година: 17,1%, второ място).

Електриката и електрониката остават уязвими

Електрическата система ще продължи да бъде най-уязвимият компонент през 2024 г. При употребяваните автомобили тя е отговорна за повече от една пета от щетите при 21,5% (предходната година: 22,1%). Следват горивната система и двигателят с 18,2% (предходна година: 17,7%) и 13,5% (предходна година: 14,0%). При новите автомобили електрическата система дори прави малък скок в честотата на повреди, нараствайки до 26,1% (предходната година: 22,2%). В рамките на две години уязвимостта на електрическата система се е увеличила от малко над една пета (2022 г.: 20,2%) до повече от една четвърт. Комфортната електрическа система също е отговорна за малко повече повреди в новите автомобили с 14,9% (предходната година: 14,2%) и следователно е на второ място през 2024 г., следвана от горивната система с 12,9% (предходната година: 15,1%). Има само няколко промени в статистиката по отношение на възникването на щетите: през 2024 г. 27,1% от щетите на употребявани автомобили са настъпили в рамките на първите 5000 км. През предходната година той е бил 27,6%. 21,0% от щетите са настъпили едва след повече от 25 000 км (предходната година: 21,2%). Появата на щети след дни е почти идентична: Както и през предходната година, 25,8% от щетите на употребявани автомобили са настъпили едва след повече от 360 дни.

Прогнозата се сбъдна

Маркус Сьолднер, главен изпълнителен директор на CarGarantie, коментира развитието: „По-голямата част от лицата, вземащи решения в автомобилната индустрия, очакваха увеличение на цените за сервизните услуги. Ние също така вече прогнозирахме, че увеличението ще продължи. Тази прогноза се сбъдна и то в значителна степен: миналата година регистрирахме ценови скок от около 40 евро, тази година увеличението беше още по-високо с над 60 евро. В момента няма признаци, че пикът вече е достигнат: Ситуацията в международната търговия и многобройните кризи водят до страхове от по-нататъшно увеличаване на гаранцията и застраховката на разходите за ремонт е по-важна от всякога както за търговците на дребно, така и за крайните клиенти.