Bočno zanašanje v mokrem za večjo varnost

Bočno zanašanje v mokrem za večjo varnost

Asfaltirane poti vedno stanejo nekaj denarja. Bridgestone je vložil okoli tri milijone evrov za svoj novi tečaj za vodenje na mokri podlagi na evropskem testnem poligonu blizu Rima (Italija). Novi tečaj je bil zasnovan vnaprej v virtualnem okolju in ponuja različne priložnosti za testiranje razvojnih pnevmatik v različnih vremenskih razmerah, da bi v serijsko proizvodnjo prenesli optimalno vozno zmogljivost na mokrem. 

Asfaltna površina testne steze je bila zasnovana v sodelovanju z Univerzo v Pisi. Prevleka vsebuje skrbno izbrane in posebej odporne komponente. To nudi prednosti zlasti v smislu dolgoročne vzdržljivosti in pomaga doseči konstantno trenje in zelo enakomeren oprijem. Te lastnosti pomagajo inženirjem in tehnikom oceniti celotno zmogljivost pnevmatik. Zasnova poti je bila tudi vnaprej natančno izdelana s strokovnjaki. 

Po besedah ​​Bridgestona ponuja sofisticirana pot naslednje prednosti: 

• Dynamische, instationäre Bedingungen mit fließenden Übergängen, welche die ideale Analyse und Beurteilung beispielsweise von Über- oder Untersteuern unterstützen
• Die Möglichkeit, Spurwechseltests in der schnellen Schikane durchzuführen sowie in beide Richtungen zu fahren
• Deutlich mehr kombinierte Streckenvariationen und entsprechende Datenerfassung als im ursprünglichen Layout möglich
• Signifikante Steigerung der Längsbeschleunigung im Vergleich zum ursprünglichen Layout (Beschleunigung und Bremsen)

Virtualni razvoj, uporabljen pri simulaciji poti za testiranje in natančno nastavitev načrta pred začetkom gradnje, je omogočil vnaprejšnjo oceno različnih scenarijev in naknadno izbiro najboljše možne konfiguracije. Virtualni razvoj je ponudil tudi pomembne trajnostne koristi, saj proces omogoča učinkovitejšo uporabo virov. Poleg tega lahko nov vodovodni sistem s šestimi kilometri cevi vrne vodo v 4-milijonski rezervoar, kar pomaga reciklirati do 90 odstotkov vode in dodatno zmanjša vpliv novega objekta na okolje.