Deplasarea laterală pe umed pentru mai multă siguranță

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Producătorul de anvelope Bridgestone își inaugurează noul curs de ultimă generație de manipulare pe teren umed la terenul de probă european. 

Der Reifenhersteller Bridgestone weiht seinen neuen, hochmodernen Nasshandling-Kurs auf dem europäischen Testgelände ein. 
Producătorul de anvelope Bridgestone își inaugurează noul curs de ultimă generație de manipulare pe teren umed la terenul de probă european. 

Deplasarea laterală pe umed pentru mai multă siguranță

Traseele asfaltate costă întotdeauna ceva bani. Bridgestone a investit în jur de trei milioane de euro pentru noul său curs de manevrare pe teren umed la locul de testare european de lângă Roma (Italia). Noul curs a fost conceput în prealabil într-un mediu virtual și oferă diverse oportunități de testare a anvelopelor de dezvoltare în diferite condiții meteorologice pentru a aduce performanțe optime de condus pe umed în producția de serie. 

Suprafața de asfalt a pistei de testare a fost proiectată în colaborare cu Universitatea din Pisa. Învelișul conține componente atent selectate și deosebit de rezistente la uzură. Acest lucru oferă avantaje în special în ceea ce privește durabilitatea pe termen lung și, de asemenea, ajută la obținerea unei frecări constante și a unui nivel de aderență foarte uniform. Aceste caracteristici ajută inginerii și tehnicienii să evalueze performanța generală a anvelopelor. Dispunerea traseului a fost, de asemenea, dezvoltată cu atenție în prealabil, cu experți. 

Potrivit Bridgestone, traseul sofisticat oferă următoarele avantaje: 

  • Dynamische, instationäre Bedingungen mit fließenden Übergängen, welche die ideale Analyse und Beurteilung beispielsweise von Über- oder Untersteuern unterstützen
  • Die Möglichkeit, Spurwechseltests in der schnellen Schikane durchzuführen sowie in beide Richtungen zu fahren
  • Deutlich mehr kombinierte Streckenvariationen und entsprechende Datenerfassung als im ursprünglichen Layout möglich
  • Signifikante Steigerung der Längsbeschleunigung im Vergleich zum ursprünglichen Layout (Beschleunigung und Bremsen)

Dezvoltarea virtuală utilizată în simularea rutei pentru a testa și a regla fin proiectul înainte de începerea construcției a permis evaluarea în prealabil a diferitelor scenarii și selectarea ulterioară a celei mai bune configurații posibile. Dezvoltarea virtuală a oferit, de asemenea, beneficii semnificative de durabilitate, deoarece procesul permite o utilizare mai eficientă a resurselor. În plus, un nou sistem de apă cu șase kilometri de conducte poate returna apa într-un rezervor de 4 milioane de litri, ajutând la reciclarea a până la 90% din apă și la reducerea în continuare a impactului asupra mediului al noii instalații.