Derivando de lado no molhado para mais segurança

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O fabricante de pneus Bridgestone inaugura o seu novo percurso de última geração em piso molhado no campo de provas europeu. 

Der Reifenhersteller Bridgestone weiht seinen neuen, hochmodernen Nasshandling-Kurs auf dem europäischen Testgelände ein. 
O fabricante de pneus Bridgestone inaugura o seu novo percurso de última geração em piso molhado no campo de provas europeu. 

Derivando de lado no molhado para mais segurança

Rotas asfaltadas sempre custam algum dinheiro. A Bridgestone investiu cerca de três milhões de euros no seu novo percurso em piso molhado no local de testes europeu perto de Roma (Itália). O novo percurso foi concebido antecipadamente num ambiente virtual e oferece várias oportunidades para testar os pneus em desenvolvimento sob diferentes condições meteorológicas, a fim de trazer um desempenho ideal de condução em piso molhado para a produção em série. 

A superfície asfáltica da pista de testes foi projetada em colaboração com a Universidade de Pisa. A cobertura contém componentes cuidadosamente selecionados e particularmente resistentes ao desgaste. Isto oferece vantagens especialmente em termos de durabilidade a longo prazo e também ajuda a alcançar um atrito constante e um nível de aderência muito uniforme. Estas características ajudam engenheiros e técnicos a avaliar o desempenho geral dos pneus. O traçado da rota também foi cuidadosamente desenvolvido com antecedência por especialistas. 

Segundo a Bridgestone, a rota sofisticada oferece as seguintes vantagens: 

  • Dynamische, instationäre Bedingungen mit fließenden Übergängen, welche die ideale Analyse und Beurteilung beispielsweise von Über- oder Untersteuern unterstützen
  • Die Möglichkeit, Spurwechseltests in der schnellen Schikane durchzuführen sowie in beide Richtungen zu fahren
  • Deutlich mehr kombinierte Streckenvariationen und entsprechende Datenerfassung als im ursprünglichen Layout möglich
  • Signifikante Steigerung der Längsbeschleunigung im Vergleich zum ursprünglichen Layout (Beschleunigung und Bremsen)

O desenvolvimento virtual utilizado na simulação de rotas para testar e ajustar o projeto antes do início da construção permitiu avaliar antecipadamente vários cenários e selecionar posteriormente a melhor configuração possível. O desenvolvimento virtual também ofereceu benefícios significativos de sustentabilidade, uma vez que o processo permite uma utilização mais eficiente dos recursos. Além disso, um novo sistema de água com seis quilômetros de tubulação pode devolver a água a um tanque de 4 milhões de litros, ajudando a reciclar até 90% da água e reduzir ainda mais o impacto ambiental da nova instalação.