Zijwaarts afdrijven op nat wegdek voor meer veiligheid

Zijwaarts afdrijven op nat wegdek voor meer veiligheid

Geasfalteerde routes kosten altijd wat geld. Bridgestone heeft ongeveer drie miljoen euro geïnvesteerd voor zijn nieuwe cursus voor handling op nat wegdek op de Europese testlocatie nabij Rome (Italië). Het nieuwe parcours is vooraf ontworpen in een virtuele omgeving en biedt verschillende mogelijkheden om de ontwikkelingsbanden onder verschillende weersomstandigheden te testen om zo optimale rijprestaties op nat wegdek in serieproductie te brengen. 

Het asfaltoppervlak van de testbaan is ontworpen in samenwerking met de Universiteit van Pisa. De bekleding bevat zorgvuldig geselecteerde en bijzonder slijtvaste componenten. Dit biedt vooral voordelen op het gebied van duurzaamheid op de lange termijn en draagt ​​ook bij aan het bereiken van constante wrijving en een zeer gelijkmatig gripniveau. Deze kenmerken helpen ingenieurs en technici de algehele prestaties van de banden te evalueren. Ook de route-indeling werd vooraf zorgvuldig ontwikkeld met experts. 

Volgens Bridgestone biedt de uitgekiende route de volgende voordelen: 

• Dynamische, instationäre Bedingungen mit fließenden Übergängen, welche die ideale Analyse und Beurteilung beispielsweise von Über- oder Untersteuern unterstützen
• Die Möglichkeit, Spurwechseltests in der schnellen Schikane durchzuführen sowie in beide Richtungen zu fahren
• Deutlich mehr kombinierte Streckenvariationen und entsprechende Datenerfassung als im ursprünglichen Layout möglich
• Signifikante Steigerung der Längsbeschleunigung im Vergleich zum ursprünglichen Layout (Beschleunigung und Bremsen)

Dankzij de virtuele ontwikkeling die bij routesimulatie werd gebruikt om het ontwerp te testen en te verfijnen voordat met de bouw werd begonnen, konden verschillende scenario's vooraf worden beoordeeld en vervolgens de best mogelijke configuratie worden geselecteerd. Virtuele ontwikkeling bood ook aanzienlijke voordelen op het gebied van duurzaamheid, omdat het proces een efficiënter gebruik van hulpbronnen mogelijk maakt. Bovendien kan een nieuw watersysteem met zes kilometer aan leidingen het water terugvoeren naar een tank van 4 miljoen liter, waardoor tot 90 procent van het water kan worden gerecycled en de milieu-impact van de nieuwe faciliteit verder kan worden verminderd.