Dériver latéralement sur le mouillé pour plus de sécurité

Dériver latéralement sur le mouillé pour plus de sécurité

Les routes asphaltées coûtent toujours de l'argent. Bridgestone a investi environ trois millions d'euros pour son nouveau cours de conduite sur sol mouillé sur le site d'essai européen près de Rome (Italie). Le nouveau cours a été conçu à l'avance dans un environnement virtuel et offre diverses possibilités de tester les pneus de développement dans différentes conditions météorologiques afin d'apporter des performances de conduite optimales sur sol mouillé lors de la production en série. 

La surface asphaltée de la piste d'essai a été conçue en collaboration avec l'Université de Pise. Le revêtement contient des composants soigneusement sélectionnés et particulièrement résistants à l'usure. Cela offre des avantages notamment en termes de durabilité à long terme et permet également d'obtenir une friction constante et un niveau d'adhérence très uniforme. Ces caractéristiques aident les ingénieurs et techniciens à évaluer les performances globales des pneus. Le tracé du parcours a également été soigneusement élaboré au préalable avec des experts. 

Selon Bridgestone, cet itinéraire sophistiqué offre les avantages suivants : 

• Dynamische, instationäre Bedingungen mit fließenden Übergängen, welche die ideale Analyse und Beurteilung beispielsweise von Über- oder Untersteuern unterstützen
• Die Möglichkeit, Spurwechseltests in der schnellen Schikane durchzuführen sowie in beide Richtungen zu fahren
• Deutlich mehr kombinierte Streckenvariationen und entsprechende Datenerfassung als im ursprünglichen Layout möglich
• Signifikante Steigerung der Längsbeschleunigung im Vergleich zum ursprünglichen Layout (Beschleunigung und Bremsen)

Le développement virtuel utilisé dans la simulation d'itinéraire pour tester et affiner la conception avant le début de la construction a permis d'évaluer à l'avance différents scénarios et de sélectionner ensuite la meilleure configuration possible. Le développement virtuel offre également des avantages significatifs en matière de durabilité, car le processus permet une utilisation plus efficace des ressources. De plus, un nouveau système d'eau doté de six kilomètres de canalisations peut renvoyer l'eau vers un réservoir de 4 millions de litres, contribuant ainsi à recycler jusqu'à 90 % de l'eau et à réduire davantage l'impact environnemental de la nouvelle installation.