Suche
Mein Konto
Ajelehtiminen sivusuunnassa märällä tiellä lisää turvallisuutta
Rengasvalmistaja Bridgestone vihkii käyttöön uuden, huippuluokan märkäkäsittelykurssinsa eurooppalaisella koekentällä.
Ajelehtiminen sivusuunnassa märällä tiellä lisää turvallisuutta
Asfaltoidut reitit maksavat aina jonkin verran rahaa. Bridgestone on investoinut noin kolme miljoonaa euroa uuteen märkäkäsittelykurssiin eurooppalaisella testialueella lähellä Roomaa (Italia). Uusi kurssi on suunniteltu etukäteen virtuaaliympäristössä ja tarjoaa erilaisia mahdollisuuksia testata kehitysrenkaita erilaisissa sääolosuhteissa optimaalisen märkäajosuorituksen tuomiseksi sarjatuotantoon.
Testiradan asfaltti on suunniteltu yhteistyössä Pisan yliopiston kanssa. Päällyste sisältää huolella valittuja ja erityisen kulutusta kestäviä komponentteja. Tämä tarjoaa etuja erityisesti pitkäaikaisen kestävyyden kannalta ja auttaa myös saavuttamaan jatkuvan kitkan ja erittäin tasaisen pitotason. Nämä ominaisuudet auttavat insinöörejä ja teknikoita arvioimaan renkaiden yleistä suorituskykyä. Reitin layout on myös huolellisesti kehitetty etukäteen asiantuntijoiden kanssa.
Bridgestonen mukaan hienostunut reitti tarjoaa seuraavat edut:
- Dynamische, instationäre Bedingungen mit fließenden Übergängen, welche die ideale Analyse und Beurteilung beispielsweise von Über- oder Untersteuern unterstützen
- Die Möglichkeit, Spurwechseltests in der schnellen Schikane durchzuführen sowie in beide Richtungen zu fahren
- Deutlich mehr kombinierte Streckenvariationen und entsprechende Datenerfassung als im ursprünglichen Layout möglich
- Signifikante Steigerung der Längsbeschleunigung im Vergleich zum ursprünglichen Layout (Beschleunigung und Bremsen)
Reittisimulaatiossa käytetty virtuaalikehitys suunnittelun testaamiseen ja hienosäätöön ennen rakentamisen aloittamista mahdollisti erilaisten skenaarioiden arvioinnin etukäteen ja parhaan mahdollisen kokoonpanon valinnan myöhemmin. Virtuaalikehitys tarjosi myös merkittäviä kestävän kehityksen etuja, koska prosessi mahdollistaa resurssien tehokkaamman käytön. Lisäksi uusi vesijärjestelmä, jossa on kuusi kilometriä putkia, voi palauttaa veden 4 miljoonan litran säiliöön, mikä auttaa kierrättämään jopa 90 prosenttia vedestä ja vähentämään entisestään uuden laitoksen ympäristövaikutuksia.