الانجراف جانبيًا في الرطب لمزيد من الأمان

الانجراف جانبيًا في الرطب لمزيد من الأمان

الطرق المعبدة تكلف دائمًا بعض المال. استثمرت بريدجستون حوالي ثلاثة ملايين يورو في دورة التعامل مع الطرق الرطبة الجديدة في موقع الاختبار الأوروبي بالقرب من روما (إيطاليا). تم تصميم الدورة الجديدة مسبقًا في بيئة افتراضية وتوفر فرصًا متنوعة لاختبار إطارات التطوير في ظل ظروف مناخية مختلفة من أجل تحقيق الأداء الأمثل للقيادة الرطبة في سلسلة الإنتاج. 

تم تصميم السطح الإسفلتي لمسار الاختبار بالتعاون مع جامعة بيزا. يحتوي الغطاء على مكونات مختارة بعناية ومقاومة للتآكل بشكل خاص. يوفر هذا مزايا خاصة من حيث المتانة على المدى الطويل ويساعد أيضًا على تحقيق احتكاك مستمر ومستوى قبضة متساوٍ للغاية. تساعد هذه الخصائص المهندسين والفنيين على تقييم الأداء العام للإطارات. تم أيضًا تطوير تخطيط المسار بعناية مسبقًا مع الخبراء. 

ووفقاً لبريجستون، فإن الطريق المتطور يوفر المزايا التالية: 

• Dynamische, instationäre Bedingungen mit fließenden Übergängen, welche die ideale Analyse und Beurteilung beispielsweise von Über- oder Untersteuern unterstützen
• Die Möglichkeit, Spurwechseltests in der schnellen Schikane durchzuführen sowie in beide Richtungen zu fahren
• Deutlich mehr kombinierte Streckenvariationen und entsprechende Datenerfassung als im ursprünglichen Layout möglich
• Signifikante Steigerung der Längsbeschleunigung im Vergleich zum ursprünglichen Layout (Beschleunigung und Bremsen)

التطوير الافتراضي المستخدم في محاكاة الطريق لاختبار التصميم وضبطه قبل بدء البناء سمح بتقييم السيناريوهات المختلفة مسبقًا واختيار أفضل تكوين ممكن لاحقًا. كما قدم التطوير الافتراضي فوائد كبيرة في مجال الاستدامة حيث تسمح العملية باستخدام الموارد بشكل أكثر كفاءة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لنظام المياه الجديد المزود بأنابيب بطول ستة كيلومترات أن يعيد المياه إلى خزان سعة 4 ملايين لتر، مما يساعد على إعادة تدوير ما يصل إلى 90 بالمائة من المياه وتقليل التأثير البيئي للمنشأة الجديدة.