Pirelli på tysta tassar

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

PIRELLIS PNCS TECHNOLOGY i däcket minskar buller och ökar komforten. Branschen är en tacksam kund, vilket ökande homologeringssiffror visar.

PIRELLIS PNCS-TECHNOLOGIE im Reifen verringert die Geräuschentwicklung und steigert den- Komfort. Die Industrie ist dankbarer Abnehmer, wie steigende Homologationszahlen belegen.
PIRELLIS PNCS TECHNOLOGY i däcket minskar buller och ökar komforten. Branschen är en tacksam kund, vilket ökande homologeringssiffror visar.

Pirelli på tysta tassar

Pirelli Noise Cancelling System (PNCS)-tekniken är utformad för att minska ljudnivån inuti fordonet. Detta orsakas av att däcken rullar på vägbanan. PNCS minskar bullerutsläppen med upp till 25 procent. Detta möjliggörs genom att använda ett speciellt ljudabsorberande material i däcket. Den absorberar vibrationer i luften som annars skulle överföras till fordonsinteriören och orsaka störande bakgrundsljud. "Svampen" är gjord av skum, vars öppna celler maximerar materialets arbetsyta, vilket ökar vibrationsdämpningen och därför minskar buller. Pirelli-däcken känns igen på en speciell markering på sidoväggen. Förkortningen PNCS står bredvid symbolen för en högtalare och ljudvågorna överstrukna av en stapel.

EFTERFRÅGAN STÖR

Enligt Pirelli har efterfrågan på PNCS snabbt fördubblats: i slutet av 2017 hade Pirelli 78 homologeringar. Ett år senare hade antalet ökat med 100 procent och är nu över 150 tillverkarsläpp. Systemet som utvecklats av Pirelli kom ut på marknaden 2013 och har sedan dess blivit alltmer efterfrågat av biltillverkarna för fordon, särskilt i premium- och prestigesegmenten, för att erbjuda passagerare mer komfort.