Pirelli på stille poter

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

PIRELLIS PNCS TEKNOLOGI i dækket reducerer støj og øger komforten. Branchen er en taknemmelig kunde, som stigende homologeringstal viser.

PIRELLIS PNCS-TECHNOLOGIE im Reifen verringert die Geräuschentwicklung und steigert den- Komfort. Die Industrie ist dankbarer Abnehmer, wie steigende Homologationszahlen belegen.
PIRELLIS PNCS TEKNOLOGI i dækket reducerer støj og øger komforten. Branchen er en taknemmelig kunde, som stigende homologeringstal viser.

Pirelli på stille poter

Pirelli Noise Cancelling System (PNCS) teknologien er designet til at reducere støjniveauet inde i køretøjet. Dette skyldes, at dækkene ruller på vejbanen. PNCS reducerer støjemissioner med op til 25 procent. Dette er muliggjort ved at bruge et særligt lydabsorberende materiale i dækket. Den absorberer vibrationer i luften, som ellers ville blive overført til køretøjets interiør og forårsage generende baggrundsstøj. "Svampen" er lavet af skum, hvis åbne celler maksimerer materialets arbejdsflade, øger vibrationsdæmpningen og reducerer derfor støj. Pirelli-dækkene kan kendes på en speciel markering på sidevæggen. Forkortelsen PNCS står ved siden af ​​symbolet på en højttaler og lydbølgerne krydset over af en streg.

EFTERSPØRGSELEN ER STIGENDE

Ifølge Pirelli er efterspørgslen efter PNCS hurtigt fordoblet: ved udgangen af ​​2017 havde Pirelli 78 homologationer. Et år senere var antallet steget med 100 procent og er nu over 150 producentudgivelser. Systemet udviklet af Pirelli kom på markedet i 2013 og er siden i stigende grad blevet efterspurgt af bilproducenter til køretøjer, især i premium- og prestigesegmenterne, for at tilbyde passagererne mere komfort.