Opel jeździ na oponach Goodyear Dunlop

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

W przypadku konieczności wymiany opon Opel oferuje teraz swoim klientom opony klasy premium marki GOODYEAR DUNLOP. Cel: optymalizacja lojalności klientów.

Für den Reifenersatzbedarf bietet Opel seinen Kunden ab sofort Premiumreifen von GOODYEAR DUNLOP. Das Ziel: Kundenbindung optimieren.
W przypadku konieczności wymiany opon Opel oferuje teraz swoim klientom opony klasy premium marki GOODYEAR DUNLOP. Cel: optymalizacja lojalności klientów.

Opel jeździ na oponach Goodyear Dunlop

Am Opel-Messestand bei der Vienna Autoshow: Othmar Hofstätter, Manager After Sales Opel Austria (Mitte) mit Wolfgang Stummer, GF Goodyear Dunlop Tires Austria (r.) und Thomas Landl, Verkaufsleiter Autohaus, Goodyear Dunlop Tires Austria (l.)

Goodyear Dunlop Austria zostaje partnerem Opla. Podczas targów motoryzacyjnych w Wiedniu Opel zaprezentował trzy targowe innowacje: Grandlanda X, Insignię GSi i Vivaro Tourer. Na potrzeby wymiany opon Opel oferuje obecnie swoim klientom opony klasy premium marki Goodyear Dunlop. Othmar Hofstätter, kierownik sprzedaży w firmie Opel Austria, jest przekonany: „Branża oponiarska staje się coraz ważniejsza dla dealerów samochodowych. Oferta Goodyear Dunlop obejmuje wszystkie grupy docelowe, a suma zwycięstw w testach jest imponująca. Dodatkowa oferta stanowi zatem ważną wartość dodaną dla naszych klientów”. „Dzięki oponom dealer samochodowy mocniej wiąże swoich klientów. Opony należy wymieniać co najmniej dwa razy w roku” – podkreśla Thomas Landl, kierownik sprzedaży dealera samochodowego Goodyear Dunlop Tyres Austria. „Coraz więcej dealerów samochodowych dostrzega ten potencjał i inwestuje w branżę oponiarską. Opracowujemy indywidualne środki promocji sprzedaży i oferujemy proste, systemowe narzędzia zakupowe” – powiedział Landl, który zebrał wiele braw.

WIĘCEJ WPŁYWU

Wolfgang Rosam, założyciel Forum Mobility.Freedom. Środowiska jako lobbysta pokazał, że aby zrealizować żądania branży, potrzeba więcej pracy z mediami. W tym celu w nadchodzących latach będzie punktem kontaktowym dla lokalnego establishmentu politycznego. Nie potrafi jeszcze oszacować, kiedy i jak dokładnie będą wyglądać pierwsze sukcesy, ale „... trzeba położyć kres często bardzo negatywnemu obrazowi kierowców w społeczeństwie”. Cała grupa się z tym zgodziła, z wyjątkiem kanonu oczywiście nie.