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2021 年 ÖAMTC 冬季轮胎测试
今年的 ÖAMTC 冬季轮胎测试再次表明：几乎不再有真正糟糕的轮胎了。除非你去远东找无名之辈。
2021 年 ÖAMTC 冬季轮胎测试
在2021年冬季轮胎测试中，ÖAMTC及其合作伙伴对中档尺寸195/65 R15 91T和225/50 R17 94V的34款车型的行驶性能和安全性能进行了测试。舒适性和经济性也受到了检验。 ÖAMTC 技术人员 Steffan Kerbl 对结果进行了总结：“七款冬季轮胎被评为‘强烈推荐’。使用这些型号中的每一款，您都可以获得平衡的轮胎，没有任何主要弱点。”今年测试的大多数产品 (24) 被评为“推荐”，其中一种被评为“有条件推荐”——而 ÖAMTC 无法对两种轮胎提出推荐。 Kerbl 表示：“在 2021 年，找到一种既能提供安全性和驾驶舒适性，又能节省燃油的冬季轮胎应该不是什么大问题。”
测试15寸
在最畅销的冬季轮胎尺寸之一（195/65 R15 91T）中，“强烈推荐”四种型号：Dunlop Winter Response 2、Goodyear UltraGrip 9+、Michelin Alpin 6 和 Vredestein Wintrac。 Kerbl 解释道：“归根结底，这些产品只是在细节上有所不同。举个例子：Dunlop 和 Vredestein 的特点是油耗特别低，但作为回报，它们在湿滑路面上的性能却不得不让位于固特异。”这些差异不应被忽视，但最终，通过这些冬季轮胎，您将在所有类别中获得非常平衡的产品。
中场由十一款采用该轮胎尺寸的型号组成，被评为“推荐”。 “各个轮胎的弱点并不是太大，但根据型号不同，弱点也有所不同，”ÖAMTC 技术人员说道。 “在湿滑路面上的表现通常并不完全令人满意；一些轮胎在干燥和雪地上也存在小问题，或者在油耗方面并不完全令人信服。” 目前ÖAMTC冬季轮胎测试中最弱的195是Kumho Wintercraft WP51，它是唯一被评为“有条件推荐”的轮胎。 “结果很接近——如果轮胎在干燥路面上表现得更好一些，那么尽管在潮湿路面上略有弱点，但对于‘推荐’评级来说就足够了。这对锦湖来说很烦人，因为在所有其他标准中，Wintercraft WP51 可以轻松跟上中场。”
测试17寸
本质上，更大的尺寸揭示了与 195 年代类似的情况：邓禄普 (Winter Sport 5)、米其林 (Alpin 6) 和固特异 (UltraGrip Performance +) 的型号也可以推荐给这里的每位消费者。固特异提供最平衡的产品，米其林设计了磨损最少的型号，邓禄普设计了最适合雪路的产品。前三名后面有一个广阔的中间领域，有来自各种制造商的产品。如果您正在寻找对燃油消耗有特别积极影响的冬季轮胎，您可以选择 ESA+TECAR Supergrip Pro，它在此标准中达到了最佳值。
“但 225 不仅有积极的事情值得报道，” ÖAMTC 专家说道。 “移动俱乐部明确建议不要购买 Goodride Z-507 Super Snow 和 Linglong Green-Max Winter UHP。”对于 Goodride，成绩不佳的原因在于雪上的性能，尤其是在启动和操控时。另一方面，玲珑甚至可以在雪地的前中场找到它，但它在湿滑的道路上会掉下来。 “这里没有什么可以粉饰的——毕竟，雪和潮湿是冬季经常出现的路况。因此，很明显，移动俱乐部不能推荐这两种车型中的任何一种，”Kerbl 总结道。