ÖAMTC vinterdäckstest 2021

ÖAMTC vinterdäckstest 2021

◄►

I vinterdäckstestet 2021 testade ÖAMTC och dess partners 34 modeller i mellanklassdimensionerna 195/65 R15 91T och 225/50 R17 94V när det gäller deras kör- och säkerhetsegenskaper. Komfort och ekonomi undersöktes också. ÖAMTC-teknikern Steffan Kerbl sammanfattar resultaten: "Sju vinterdäck betygsattes som "högt rekommenderade". Med var och en av dessa modeller får du ett balanserat däck utan några större svagheter." Majoriteten av de produkter som testades i år (24) fick betyget "rekommenderas", en var "villkorligt rekommenderad" - och ÖAMTC kan inte ge en rekommendation för två däck. "Att hitta ett vinterdäck som erbjuder säkerhet och körkomfort samtidigt som det hjälper till att spara bränsle borde inte vara ett stort problem 2021", säger Kerbl. 

Testa 15-tummare

I en av de mest sålda vinterdäcksdimensionerna (195/65 R15 91T) ”rekommenderas” fyra modeller: Dunlop Winter Response 2, Goodyear UltraGrip 9+, Michelin Alpin 6 och Vredestein Wintrac. Kerbl förklarar: "I slutändan skiljer sig dessa produkter bara i detaljer. Ett exempel: Dunlop och Vredestein kännetecknas av särskilt låg bränsleförbrukning, men i gengäld måste de ge vika för Goodyear när det kommer till prestanda på våta vägar." Dessa skillnader bör inte ignoreras, men i slutändan får du med vart och ett av dessa vinterdäck en mycket balanserad produkt i alla kategorier. 

Mittfältet består av elva modeller i denna däckstorlek som fick betyget "rekommenderat". – De enskilda däckens svaga punkter är inte för stora, men de skiljer sig åt beroende på modell, säger ÖAMTC-teknikern. "Prestandan på våta vägar är vanligtvis inte helt tillfredsställande; vissa däck har även mindre problem i torrt och på snö eller är inte helt övertygande när det gäller bränsleförbrukning." Den svagaste 195:an i det aktuella ÖAMTC vinterdäckstestet är Kumho Wintercraft WP51, som var den enda som fick betyget "villkorligt rekommenderad". "Ett nära resultat - om däcket hade varit lite bättre på torra vägar hade det räckt till ett "rekommenderat" betyg, trots små svagheter i väta. Irriterande för Kumho, för i alla andra kriterier kan Wintercraft WP51 lätt hänga med på mittfältet."

Testa 17-tummare

I huvudsak avslöjar de större dimensionerna en liknande bild som 195-talet: modellerna från Dunlop (Winter Sport 5), Michelin (Alpin 6) och Goodyear (UltraGrip Performance +) kan också rekommenderas till alla konsumenter här. Goodyear erbjuder den mest balanserade produkten, Michelin har designat modellen med minst slitage och Dunlop har designat det bästa för snövägar. Bakom topp 3 finns ett brett mittfält med produkter från en mängd olika tillverkare. Om du letar efter ett vinterdäck som har en särskilt positiv effekt på bränsleförbrukningen kan du välja ESA+TECAR Supergrip Pro, som uppnår de bästa värdena i detta kriterium.

"Men det finns inte bara positiva saker att rapportera om 225:orna", säger ÖAMTC-experten. "Rörlighetsklubben avråder tydligt från att köpa Goodride Z-507 Super Snow och Linglong Green-Max Winter UHP." Med Goodride ligger förklaringen till det dåliga resultatet i egenskaperna på snö, speciellt vid start och hantering. Linglong, å andra sidan, kunde till och med hittas på det främre mittfältet i snö, men den faller igenom på våta vägar. "Det finns inget att sockerlacka här - trots allt är snö och väta väglag som förekommer väldigt ofta på vintern. Det är därför klart att mobilitetsklubben inte kan rekommendera någon av dessa två modeller", avslutar Kerbl.