Testul anvelopelor de iarnă ÖAMTC 2021

Testul anvelopelor de iarnă ÖAMTC 2021

◄►

La testul anvelopelor de iarnă din 2021, ÖAMTC și partenerii săi au testat 34 de modele cu dimensiuni medii 195/65 R15 91T și 225/50 R17 94V în ceea ce privește proprietățile lor de conducere și siguranță. Confortul și economia au fost, de asemenea, examinate. Tehnicianul ÖAMTC Steffan Kerbl rezumă rezultatele: „Șapte anvelope de iarnă au fost evaluate drept „foarte recomandate”. Cu fiecare dintre aceste modele obțineți o anvelopă echilibrată, fără puncte slabe majore.” Majoritatea produselor testate anul acesta (24) au fost considerate „recomandate”, unul a fost „recomandat condiționat” – iar ÖAMTC nu poate face o recomandare pentru două anvelope. „Găsirea unei anvelope de iarnă care să ofere siguranță și confort la volan, contribuind și la economisirea combustibilului, nu ar trebui să fie o problemă mare în 2021”, spune Kerbl. 

Test de 15 inci

Într-una dintre cele mai vândute dimensiuni de anvelope de iarnă (195/65 R15 91T), patru modele sunt „foarte recomandate”: Dunlop Winter Response 2, Goodyear UltraGrip 9+, Michelin Alpin 6 și Vredestein Wintrac. Kerbl explică: "În cele din urmă, aceste produse diferă doar în detalii. Un exemplu: Dunlop și Vredestein se caracterizează printr-un consum deosebit de scăzut de combustibil, dar în schimb trebuie să cedeze loc lui Goodyear când vine vorba de performanță pe carosabil umed". Aceste diferențe nu trebuie ignorate, dar până la urmă cu fiecare dintre aceste anvelope de iarnă obțineți un produs foarte echilibrat în toate categoriile. 

Mijlocul este format din unsprezece modele de această dimensiune a anvelopelor care au fost evaluate „recomandate”. „Punctele slabe ale anvelopelor individuale nu sunt prea mari, dar diferă în funcție de model”, spune tehnicianul ÖAMTC. „Performanța pe carosabil ud nu este de obicei complet satisfăcătoare; unele anvelope au, de asemenea, probleme minore pe uscat și pe zăpadă sau nu sunt complet convingătoare în ceea ce privește consumul de combustibil.” Cel mai slab 195 din testul actual al anvelopelor de iarnă ÖAMTC este Kumho Wintercraft WP51, care a fost singurul evaluat „recomandat condiționat”. "Un rezultat apropiat - dacă anvelopa ar fi fost ceva mai bună pe drumuri uscate, ar fi fost suficientă pentru un rating "recomandat", în ciuda ușoarelor slăbiciuni pe umed. Enervant pentru Kumho, pentru că în toate celelalte criterii Wintercraft WP51 poate ține cu ușurință pasul cu mijlocul terenului."

Test de 17 inci

În esență, dimensiunile mai mari dezvăluie o imagine similară cu cea a anilor 195: modelele de la Dunlop (Winter Sport 5), Michelin (Alpin 6) și Goodyear (UltraGrip Performance +) pot fi recomandate, de asemenea, fiecărui consumator de aici. Goodyear oferă cel mai echilibrat produs, Michelin a proiectat modelul cu cea mai mică uzură, iar Dunlop a conceput cel mai bun pentru drumurile de zăpadă. În spatele topului 3 există un câmp mediu larg cu produse de la o mare varietate de producători. Dacă sunteți în căutarea unei anvelope de iarnă care are un efect deosebit de pozitiv asupra consumului de combustibil, puteți alege ESA+TECAR Supergrip Pro, care atinge cele mai bune valori la acest criteriu.

„Dar nu sunt doar lucruri pozitive de raportat despre 225”, spune expertul ÖAMTC. „Clubul de mobilitate recomandă în mod clar să nu achiziționați Goodride Z-507 Super Snow și Linglong Green-Max Winter UHP.” Cu Goodride, explicația pentru rezultatul slab constă în proprietățile pe zăpadă, mai ales la pornire și manevrare. Linglong, pe de altă parte, ar putea fi găsit chiar în mijlocul terenului din față în zăpadă, dar cade pe drumuri ude. "Nu este nimic de acoperit aici - la urma urmei, zăpada și umezeala sunt condiții de drum care apar foarte frecvent iarna. Prin urmare, este clar că clubul de mobilitate nu poate recomanda niciunul dintre aceste două modele", conchide Kerbl.