ÖAMTC ziemas riepu tests 2021

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Šī gada ÖAMTC ziemas riepu tests vēlreiz atklāj: vairs nav īsti sliktu riepu. Ja vien jūs nemeklējat bezvārdus no Tālajiem Austrumiem. 

Der heurige ÖAMTC Winterreifentest offenbart einmal mehr: Wirklich schlechte Reifen gibt es kaum noch. Außer man greift zu No-names aus Fernost. 
Šī gada ÖAMTC ziemas riepu tests vēlreiz atklāj: vairs nav īsti sliktu riepu. Ja vien jūs nemeklējat bezvārdus no Tālajiem Austrumiem. 

ÖAMTC ziemas riepu tests 2021

© ÖAMTC

2021. gada ziemas riepu testā ÖAMTC un tā partneri pēc braukšanas un drošības īpašībām pārbaudīja 34 modeļus vidējās klases izmēros 195/65 R15 91T un 225/50 R17 94V. Tika pārbaudīts arī komforts un ekonomija. ÖAMTC tehniķis Steffan Kerbl rezumē rezultātus: "Septiņas ziemas riepas tika novērtētas kā "ļoti ieteicamas". Ar katru no šiem modeļiem jūs iegūstat sabalansētu riepu bez lielām vājajām vietām." Lielākajai daļai šogad pārbaudīto produktu (24) tika piešķirts vērtējums “ieteicams”, viens “ieteicams ar nosacījumu” – un ÖAMTC nevar sniegt ieteikumu divām riepām. “2021. gadā nevajadzētu būt lielai problēmai atrast ziemas riepas, kas piedāvā drošību un braukšanas komfortu, vienlaikus palīdzot ietaupīt degvielu,” saka Kerbls. 

Pārbaudi 15 collu

Vienā no visvairāk pārdotajām ziemas riepām (195/65 R15 91T) ir “ļoti ieteicami” četri modeļi: Dunlop Winter Response 2, Goodyear UltraGrip 9+, Michelin Alpin 6 un Vredestein Wintrac. Kerbls skaidro: "Galu galā šie produkti atšķiras tikai detaļās. Piemērs: Dunlop un Vredestein raksturo īpaši zems degvielas patēriņš, taču pretī tiem ir jāpiekāpjas Goodyear, kad runa ir par veiktspēju uz slapja ceļa seguma." Šīs atšķirības nevajadzētu ignorēt, taču galu galā ar katru no šīm ziemas riepām jūs iegūstat ļoti sabalansētu produktu visās kategorijās. 

Vidējo līniju veido vienpadsmit šī izmēra riepu modeļi, kas tika novērtēti kā “ieteicami”. "Atsevišķu riepu vājās vietas nav pārāk lielas, taču tās atšķiras atkarībā no modeļa," saka ÖAMTC tehniķis. "Darbības rādītāji uz slapja ceļa parasti nav pilnībā apmierinoši; dažām riepām ir arī nelielas problēmas uz sausa un uz sniega vai arī tās nav pilnīgi pārliecinošas degvielas patēriņa ziņā." Pašreizējā ÖAMTC ziemas riepu testā vājākais 195 ir Kumho Wintercraft WP51, kas bija vienīgais, kas novērtēts kā “nosacīti ieteicams”. "Tuvs rezultāts – ja uz sausa ceļa riepa būtu bijusi mazliet labāka, ar to būtu pieticis "rekomendējamajam" vērtējumam, neskatoties uz nelielām vājībām uz slapja ceļa seguma. Kumho kaitinoši, jo visos pārējos kritērijos Wintercraft WP51 var viegli tikt līdzi vidējai līnijai."

Pārbaudi 17 collu

Būtībā lielāki izmēri atklāj līdzīgu ainu kā 195. gadiem: šeit ikvienam patērētājam var ieteikt arī Dunlop (Winter Sport 5), Michelin (Alpin 6) un Goodyear (UltraGrip Performance +) modeļus. Goodyear piedāvā vislīdzsvarotāko produktu, Michelin ir izstrādājis modeli ar vismazāko nodilumu, un Dunlop ir izstrādājis vislabāko sniega ceļiem. Aiz top 3 ir plašs vidējais lauks ar dažādu ražotāju produktiem. Ja meklējat ziemas riepas, kas īpaši pozitīvi ietekmē degvielas patēriņu, varat izvēlēties ESA+TECAR Supergrip Pro, kas šajā kritērijā sasniedz vislabākās vērtības.

"Bet par 225 ir jāziņo ne tikai par pozitīvām lietām," saka ÖAMTC eksperts. "Mobilitātes klubs nepārprotami neiesaka iegādāties Goodride Z-507 Super Snow un Linglong Green-Max Winter UHP." Izmantojot Goodride, sliktā rezultāta izskaidrojums slēpjas īpašībās uz sniega, it īpaši iedarbināšanas un vadāmības laikā. Savukārt Linglongu pat varēja atrast priekšējā vidējā līnijā sniegā, bet tas izkrīt uz slapja ceļa. "Šeit nav ko cukurot - galu galā sniegs un slapjums ir ceļa apstākļi, kas ziemā notiek ļoti bieži. Līdz ar to ir skaidrs, ka mobilitātes klubs nevar ieteikt nevienu no šiem diviem modeļiem," secina Kerbls.