ÖAMTC téli gumi teszt 2021

ÖAMTC téli gumi teszt 2021

◄►

A 2021-es téli gumiteszten az ÖAMTC és partnerei 34 modellt teszteltek vezetési és biztonsági tulajdonságaikat tekintve középkategóriás 195/65 R15 91T és 225/50 R17 94V méretekben. Vizsgálták a kényelmet és a gazdaságosságot is. Az ÖAMTC technikusa, Steffan Kerbl így összegzi az eredményeket: "Hét téli abroncsot "nagyon ajánlott" minősítésnek minősítettek. Ezen modellek mindegyikével kiegyensúlyozott gumiabroncsot kap, jelentősebb gyenge pontok nélkül." Az idén tesztelt termékek többsége (24) „ajánlott”, egy „feltételesen ajánlott” minősítést kapott – az ÖAMTC pedig két gumiabroncsra nem tud ajánlást tenni. „Nem jelenthet nagy problémát 2021-ben, ha olyan téli gumit találunk, amely biztonságot és vezetési kényelmet kínál, ugyanakkor segít az üzemanyag-megtakarításban is” – mondja Kerbl. 

Teszt 15 hüvelykes

Az egyik legkelendőbb téli abroncs méretben (195/65 R15 91T) négy modell „erősen ajánlott”: Dunlop Winter Response 2, Goodyear UltraGrip 9+, Michelin Alpin 6 és Vredestein Wintrac. Kerbl kifejti: "Végső soron ezek a termékek csak a részletekben különböznek egymástól. Egy példa: a Dunlop és a Vredestein különösen alacsony üzemanyag-fogyasztás jellemzi, de cserébe meg kell engedniük a Goodyearnek, ha a nedves utakon nyújtott teljesítményről van szó." Ezeket a különbségeket nem szabad figyelmen kívül hagyni, de végső soron ezekkel a téli gumikkal egy nagyon kiegyensúlyozott terméket kap minden kategóriában. 

A középmezőny tizenegy ilyen abroncsmérettel rendelkező, „ajánlott” besorolású modellből áll. „Az egyes abroncsok gyenge pontjai nem túl nagyok, de típusonként eltérőek” – mondja az ÖAMTC technikusa. „A teljesítmény nedves utakon általában nem teljesen kielégítő; egyes gumiabroncsok szárazon és havon is kisebb problémákkal küzdenek, vagy nem teljesen meggyőzőek az üzemanyag-fogyasztást illetően.” A jelenlegi ÖAMTC téli gumiabroncs-teszt leggyengébb 195-öse a Kumho Wintercraft WP51, amely az egyetlen „feltételesen ajánlott” minősítést kapott. "Szoros eredmény – ha száraz úton egy kicsit jobb lett volna a gumi, akkor a vizes enyhe gyengeségek ellenére is elég lett volna az "ajánlott" minősítéshez. Bosszantó Kumhó számára, mert minden más kritériumban a Wintercraft WP51 könnyen lépést tud tartani a középmezőnytel."

Teszt 17 hüvelykes

Lényegében a nagyobb méretek a 195-ös évekhez hasonló képet mutatnak: a Dunlop (Winter Sport 5), a Michelin (Alpin 6) és a Goodyear (UltraGrip Performance +) modelljeit is ajánlhatjuk itt minden fogyasztónak. A Goodyear kínálja a legkiegyensúlyozottabb terméket, a Michelin a legkevesebb kopású modellt, a Dunlop pedig a legjobbat a havas utakra tervezte. Az első 3 mögött széles középmezőny található, a legkülönfélébb gyártók termékeivel. Ha olyan téli gumit keres, amely kifejezetten pozitívan befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást, akkor választhatja az ESA+TECAR Supergrip Pro-t, amely a legjobb értékeket éri el ezen a kritériumon.

„A 225-ösökről azonban nem csak pozitív dolgokról lehet beszámolni” – mondja az ÖAMTC szakértője. "A mobilitási klub egyértelműen nem tanácsolja a Goodride Z-507 Super Snow és a Linglong Green-Max Winter UHP megvásárlását." A Goodride esetében a gyenge eredmény magyarázata a havon való tulajdonságaiban keresendő, különösen indításkor és kezeléskor. A Linglong viszont még az első középmezőnyben is megtalálható hóban, de vizes úton átesik. "Itt nincs mit cukrozni – elvégre a hó és a nedvesség olyan útviszonyok, amelyek télen nagyon gyakran előfordulnak. Ezért egyértelmű, hogy a mobilitási klub e két modell egyikét sem ajánlhatja" – zárja Kerbl.