Δοκιμή χειμερινών ελαστικών ÖAMTC 2021

Δοκιμή χειμερινών ελαστικών ÖAMTC 2021

◄►

Στη δοκιμή χειμερινών ελαστικών του 2021, η ÖAMTC και οι συνεργάτες της δοκίμασαν 34 μοντέλα στις διαστάσεις μεσαίας κατηγορίας 195/65 R15 91T και 225/50 R17 94V όσον αφορά τις ιδιότητες οδήγησης και ασφάλειας. Εξετάστηκαν επίσης η άνεση και η οικονομία. Ο τεχνικός της ÖAMTC, Steffan Kerbl, συνοψίζει τα αποτελέσματα: "Επτά χειμερινά ελαστικά βαθμολογήθηκαν ως "συνιστώμενα" ιδιαίτερα. Η πλειονότητα των προϊόντων που δοκιμάστηκαν φέτος (24) βαθμολογήθηκαν ως «συνιστώμενα», ένα «προτείνεται υπό όρους» – και η ÖAMTC δεν μπορεί να κάνει σύσταση για δύο ελαστικά. «Η εύρεση ενός χειμερινού ελαστικού που προσφέρει ασφάλεια και οδηγική άνεση ενώ παράλληλα βοηθά στην εξοικονόμηση καυσίμου δεν θα πρέπει να είναι μεγάλο πρόβλημα το 2021», λέει ο Kerbl. 

Δοκιμή 15 ιντσών

Σε μία από τις διαστάσεις χειμερινών ελαστικών με τις μεγαλύτερες πωλήσεις (195/65 R15 91T), τέσσερα μοντέλα «συνιστώνται ανεπιφύλακτα»: Dunlop Winter Response 2, Goodyear UltraGrip 9+, Michelin Alpin 6 και Vredestein Wintrac. Ο Kerbl εξηγεί: "Τελικά, αυτά τα προϊόντα διαφέρουν μόνο σε λεπτομέρειες. Ένα παράδειγμα: Τα Dunlop και Vredestein χαρακτηρίζονται από ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, αλλά σε αντάλλαγμα πρέπει να δώσουν τη θέση τους στην Goodyear όσον αφορά τις επιδόσεις σε βρεγμένους δρόμους." Αυτές οι διαφορές δεν πρέπει να αγνοηθούν, αλλά τελικά με κάθε ένα από αυτά τα χειμερινά ελαστικά έχετε ένα πολύ ισορροπημένο προϊόν σε όλες τις κατηγορίες. 

Η μεσαία γραμμή αποτελείται από έντεκα μοντέλα σε αυτό το μέγεθος ελαστικού που βαθμολογήθηκαν ως «προτείνεται». «Τα αδύναμα σημεία των μεμονωμένων ελαστικών δεν είναι πολύ μεγάλα, αλλά διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο», λέει ο τεχνικός της ÖAMTC. «Η απόδοση σε βρεγμένο οδόστρωμα συνήθως δεν είναι απολύτως ικανοποιητική· ορισμένα ελαστικά έχουν επίσης μικρά προβλήματα στο στεγνό και στο χιόνι ή δεν είναι απολύτως πειστικά όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου». Το πιο αδύναμο 195 στην τρέχουσα δοκιμή χειμερινών ελαστικών ÖAMTC είναι το Kumho Wintercraft WP51, το οποίο ήταν το μόνο που βαθμολογήθηκε ως «συνιστώμενο υπό όρους». "Ένα κοντινό αποτέλεσμα - αν το ελαστικό ήταν λίγο καλύτερο σε στεγνό οδόστρωμα, θα ήταν αρκετό για μια "προτεινόμενη" βαθμολογία, παρά τις μικρές αδυναμίες στο βρεγμένο. Ενοχλητικό για τον Kumho, γιατί σε όλα τα άλλα κριτήρια το Wintercraft WP51 μπορεί εύκολα να συμβαδίσει με τη μεσαία γραμμή."

Δοκιμή 17 ιντσών

Ουσιαστικά, οι μεγαλύτερες διαστάσεις αποκαλύπτουν παρόμοια εικόνα με αυτή της δεκαετίας του 195: τα μοντέλα Dunlop (Winter Sport 5), Michelin (Alpin 6) και Goodyear (UltraGrip Performance +) μπορούν επίσης να προτείνονται σε κάθε καταναλωτή εδώ. Η Goodyear προσφέρει το πιο ισορροπημένο προϊόν, η Michelin έχει σχεδιάσει το μοντέλο με τη λιγότερη φθορά και η Dunlop έχει σχεδιάσει το καλύτερο για χιονισμένους δρόμους. Πίσω από τα κορυφαία 3 υπάρχει ένα ευρύ μεσαίο πεδίο με προϊόντα από μια μεγάλη ποικιλία κατασκευαστών. Αν ψάχνετε για ένα χειμερινό ελαστικό που έχει ιδιαίτερα θετική επίδραση στην κατανάλωση καυσίμου, μπορείτε να επιλέξετε το ESA+TECAR Supergrip Pro, το οποίο επιτυγχάνει τις καλύτερες τιμές σε αυτό το κριτήριο.

«Αλλά δεν υπάρχουν μόνο θετικά πράγματα να αναφέρουμε για τα 225s», λέει ο ειδικός της ÖAMTC. "Η λέσχη κινητικότητας συμβουλεύει ξεκάθαρα να μην αγοράσετε το Goodride Z-507 Super Snow και το Linglong Green-Max Winter UHP." Με το Goodride, η εξήγηση για το κακό αποτέλεσμα βρίσκεται στις ιδιότητες στο χιόνι, ειδικά κατά την εκκίνηση και το χειρισμό. Το Linglong, από την άλλη, θα μπορούσε να βρεθεί ακόμη και στο μπροστινό χαφ στο χιόνι, αλλά πέφτει σε βρεγμένο οδόστρωμα. "Δεν υπάρχει τίποτα να ζαχαρώσει εδώ - εξάλλου, το χιόνι και η υγρασία είναι συνθήκες του δρόμου που εμφανίζονται πολύ συχνά το χειμώνα. Επομένως, είναι σαφές ότι η λέσχη κινητικότητας δεν μπορεί να προτείνει κανένα από αυτά τα δύο μοντέλα", καταλήγει ο Kerbl.