Suche
Mein Konto
Test opon letnich ÖAMTC 2021
W ramach nowego testu opon letnich przeprowadzonego przez ÖAMTC i jego kluby partnerskie testom poddano 32 modele opon. Z dużą niespodzianką.
Test opon letnich ÖAMTC 2021
W tegorocznym teście przyjrzano się bliżej dwóm rozmiarom opon: 205/55 R16 91V i 225/50 R17 98Y.
Wymiary 16 cali
Spośród 15 przetestowanych modeli w rozmiarze 205/55 R16 91V, który jest często montowany w pojazdach kompaktowych i niższej średniej klasy, trzy modele uzyskały ogólną ocenę „wysoce zalecane”, jedenaście opon otrzymało ocenę „polecane”, a jedna opona otrzymała ocenę „warunkowo polecana”. Ogólnie wynik pozytywny. Continental Premium Contact 6, Semperit Speed-Life 3 i Bridgestone Turanza T005 zostały „wysoce zalecane”. Stwierdzono duże różnice w tym wymiarze pod względem zużycia, co jest ważnym kryterium szczególnie dla kierowców często jeżdżących: na przykład opona Nokian Wetproof pokonuje prawie 25 000 km do granicy zużycia. Z kolei opona Goodyear Efficient Grip Performance 2 osiąga w tych samych warunkach ponad dwukrotnie większy przebieg, wynoszący około 55 000 km. Fakt, że ten ostatni został jedynie „polecony” wynikał z niewielkich niedociągnięć w działaniu na suchej nawierzchni.
Wymiar 17 cali
Zaskoczenie 17-calowymi oponami: spośród 17 przetestowanych modeli w rozmiarze 225/50 R17 98Y (często spotykanych w pojazdach średniej klasy), ogólne osiągi Falken Azenis FK510, Continental Premium Contact 6, Kumho Ecsta PS71 i Bridgestone Turanza T005 zostały ocenione jako „wysoce zalecane”. Kolejnych dwanaście opon uznano za „polecane”, na czele z oponą Michelin Primacy 4, która uzyskała najwyższe oceny w kategoriach „sucha” i „zużyta”, ale wykazała niewielkie słabości na mokrej nawierzchni. Rozrzut w kategorii „mokry” widać wyraźnie w różnicy w drodze hamowania od 80 km/h. W bezpośrednim porównaniu pojazd z najsłabszą oponą na mokrej nawierzchni (Firestone Roadhawk o długości 41,2 m) zatrzymuje się prawie dwie długości pojazdu później niż pojazd z najlepszymi hamulcami na mokrej nawierzchni (Semperit Speed-Life 3 o długości 32,7 m). Te słabe osiągi na mokrej nawierzchni spowodowały również, że opona Firestone Roadhawk otrzymała ocenę „niezalecana”, co jest jedyną negatywną oceną w tegorocznym teście opon letnich.
Friedrich Eppel, ekspert ds. opon ÖAMTC, podsumowuje test: „W tym roku po raz kolejny pokazujemy, że w kategorii „polecane” nie znajdują się jedynie modele z najwyższej półki cenowej.”
Wskazówka dotycząca wymiany opon
Kiedy jest właściwy moment na zmianę opon z zimowych na letnie? Eppel wyjaśnia: „Nie ma stałej temperatury, np. siedmiu stopni, przy której przewaga przyczepności opon letnich i zimowych odwraca się. Zachowanie opon w zakresie przyczepności zależy nie tylko od temperatury, ale także od szorstkości nawierzchni drogi”. Na nierównych i suchych drogach opony letnie mają zwykle większą przyczepność niż opony zimowe, nawet przy nieco niższych temperaturach; na bardzo śliskich drogach opony zimowe mogą mieć przewagę nad oponami letnimi nawet przy wyższych temperaturach. „W letnich upałach jest zdecydowanie za gorąco na miękkie opony zimowe, dlatego twardsze opony letnie zapewniają większe bezpieczeństwo” – wyjaśnia Eppel. Prawny sytuacyjny wymóg wyposażenia zimowego kończy się 15 kwietnia. Jeśli nie ma już zimowych warunków do jazdy, warto wcześniej zmienić opony na letnie.