Suche
Mein Konto
ÖAMTC sommerdekktest 2021
Den nye sommerdekktesten fra ÖAMTC og dets partnerklubber satte 32 dekkmodeller igjennom. Med en stor overraskelse.
ÖAMTC sommerdekktest 2021
Årets test tok en nærmere titt på to dekkdimensjoner: 205/55 R16 91V og 225/50 R17 98Y.
Dimenson 16-in
Av de 15 testede modellene i størrelse 205/55 R16 91V, som ofte er installert i kompakte og lavere mellomklassekjøretøyer, fikk tre modeller en samlet vurdering på "anbefales på det sterkeste", elleve dekk ble vurdert som "anbefalt" og ett dekk ble vurdert som "betinget anbefalt". Alt i alt et positivt resultat. Continental Premium Contact 6, Semperit Speed-Life 3 og Bridgestone Turanza T005 ble alle "anbefalt på det sterkeste". Det ble funnet store forskjeller i denne dimensjonen når det gjelder slitasje, et viktig kriterium spesielt for hyppige førere: Nokian Wetproof klarer for eksempel nesten 25 000 km opp til slitasjegrensen. Goodyear Efficient Grip Performance 2 oppnår derimot mer enn dobbelt så mye kjørelengde på rundt 55 000 km under samme forhold. At sistnevnte kun ble "anbefalt" skyldtes små svakheter i tørr ytelse.
Dimensjon 17 tommer
Overrask med 17-tommeren: Av 17 testede modeller i størrelse 225/50 R17 98Y (ofte funnet i mellomklassebiler), ble den generelle ytelsen til Falken Azenis FK510, Continental Premium Contact 6, Kumho Ecsta PS71 og Bridgestone Turanza T005 anbefalt "highly". Ytterligere tolv dekk ble vurdert som "anbefalt", ledet av Michelin Primacy 4, som oppnådde toppkarakterer i kategoriene "tørr" og "slitasje", men viste små svakheter i vått tilstand. Spredningen i kategorien «våt» kan tydelig sees i forskjellen i bremselengder fra 80 km/t. I en direkte sammenligning stopper kjøretøyet med det svakeste dekket i vått tilstand (Firestone Roadhawk med 41,2 m) nesten to kjøretøylengder senere enn det med best våtbrems (Semperit Speed-Life 3 med 32,7 m). Denne dårlige ytelsen under våte forhold resulterte også i at Firestone Roadhawk ble vurdert som "ikke anbefalt", den eneste negative vurderingen i årets sommerdekktest.
Friedrich Eppel, ÖAMTC dekkekspert, oppsummerer testen: "I år viser det igjen at kategorien 'sterkt anbefalt' ikke bare inkluderer modeller fra topppriskategorien."
Dekkskiftespiss
Når er riktig tidspunkt å bytte fra vinter- til sommerdekk? Eppel forklarer: "Det er ingen fast temperatur, for eksempel syv grader, der veigrepsfordelene mellom sommer- og vinterdekk reverseres. Dekkenes veigrep avhenger ikke bare av temperaturen, men også av ruheten til veibanen." På røffe og tørre veier har sommerdekk vanligvis mer veigrep enn vinterdekk, selv ved litt lavere temperaturer; på svært glatte veier kan vinterdekk ha en fordel fremfor sommerdekk selv ved høyere temperaturer. "I sommervarmen er det definitivt for varmt for de myke vinterdekkene, så de hardere sommerdekkene gir mer sikkerhet," forklarer Eppel. Det juridiske situasjonsbetingede vinterutstyrskravet avsluttes 15. april. Hvis det ikke lenger er vinterføre, kan det være fornuftig å bytte til sommerdekk på forhånd.