ÖAMTC sommerdæktest 2021

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Den nye sommerdæktest fra ÖAMTC og dets partnerklubber satte 32 dækmodeller igennem deres tempo. Med en stor overraskelse.

Der neue Sommerreifentest des ÖAMTC und seiner Partnerclubs hat 32 Reifenmodelle auf Herz und Nieren geprüft. Mit einer großen Überraschung.
Den nye sommerdæktest fra ÖAMTC og dets partnerklubber satte 32 dækmodeller igennem deres tempo. Med en stor overraskelse.

ÖAMTC sommerdæktest 2021

© ÖAMTC

Årets test så nærmere på to dækdimensioner: 205/55 R16 91V og 225/50 R17 98Y. 

Dimenson 16-tommer

Af de 15 testede modeller af størrelse 205/55 R16 91V, som ofte er installeret i kompakte og lavere mellemklassekøretøjer, fik tre modeller en samlet vurdering på "anbefales", elleve dæk blev bedømt som "anbefalet", og et dæk blev vurderet som "betinget anbefalet". Alt i alt et positivt resultat. Continental Premium Contact 6, Semperit Speed-Life 3 og Bridgestone Turanza T005 blev alle "anbefales". Der blev fundet store forskelle i denne dimension med hensyn til slid, et vigtigt kriterium især for hyppige bilister: Nokian Wetproof klarer f.eks. næsten 25.000 km op til slidgrænsen. Goodyear Efficient Grip Performance 2 opnår på den anden side mere end dobbelt så mange kilometer på omkring 55.000 km under samme forhold. At sidstnævnte kun blev "anbefalet" skyldtes små svagheder i tør ydeevne.

Mål 17 tommer

Overraskelse med 17-tommerne: Ud af 17 testede modeller i størrelsen 225/50 R17 98Y (ofte fundet i mellemklassebiler) blev den samlede ydeevne for Falken Azenis FK510, Continental Premium Contact 6, Kumho Ecsta PS71 og Bridgestone Turanza T005 anbefalet "highly". Yderligere tolv dæk blev vurderet som "anbefalet", anført af Michelin Primacy 4, som opnåede topkarakterer i kategorierne "tør" og "slid", men viste små svagheder i vådt vejr. Spredningen i kategorien "våd" kan tydeligt ses i forskellen i bremselængder fra 80 km/t. I en direkte sammenligning stopper køretøjet med det svageste dæk i våd tilstand (Firestone Roadhawk med 41,2 m) næsten to køretøjslængder senere end det med den bedste våde bremse (Semperit Speed-Life 3 med 32,7 m). Denne dårlige ydeevne under våde forhold resulterede også i, at Firestone Roadhawk blev bedømt som "ikke anbefalet", den eneste negative vurdering i dette års sommerdæktest.

Friedrich Eppel, ÖAMTC dækekspert, opsummerer testen: "I år viser det igen, at kategorien 'stærkt anbefalet' ikke kun inkluderer modeller fra toppriskategorien."

Dækskiftespids

Hvornår er det rigtige tidspunkt at skifte fra vinter- til sommerdæk? Eppel forklarer: "Der er ingen fast temperatur, såsom syv grader, ved hvilken vejgrebsfordelene mellem sommer- og vinterdæk vendes. Dækkenes vejgrebsadfærd afhænger ikke kun af temperaturen, men også af vejbanens ruhed." På ujævne og tørre veje har sommerdæk normalt mere vejgreb end vinterdæk, selv ved lidt lavere temperaturer; på meget glatte veje kan vinterdæk have en fordel i forhold til sommerdæk selv ved højere temperaturer. "I sommervarmen er det bestemt for varmt til de bløde vinterdæk, så de hårdere sommerdæk giver mere sikkerhed," forklarer Eppel. Det juridiske situationsbestemte vinterudstyrskrav slutter den 15. april. Hvis der ikke længere er vinterkørselsforhold, kan det give mening at skifte til sommerdæk på forhånd.