Test letních pneumatik ÖAMTC 2021

Test letních pneumatik ÖAMTC 2021

◄►

Letošní test se blíže podíval na dva rozměry pneumatik: 205/55 R16 91V a 225/50 R17 98Y. 

Rozměr 16 palců

Z 15 testovaných modelů o rozměru 205/55 R16 91V, který se často montuje do kompaktních vozidel a vozidel nižší střední třídy, získaly tři modely celkové hodnocení „vysoce doporučeno“, jedenáct pneumatik bylo hodnoceno jako „doporučené“ a jedna pneumatika „podmíněně doporučená“. Celkově pozitivní výsledek. Continental Premium Contact 6, Semperit Speed-Life 3 a Bridgestone Turanza T005 byly „velmi doporučeny“. V tomto rozměru byly zjištěny velké rozdíly z hlediska opotřebení, což je důležité kritérium zejména pro časté řidiče: Nokian Wetproof například zvládá téměř 25 000 km na hranici opotřebení. Goodyear Efficient Grip Performance 2 naproti tomu za stejných podmínek dosahuje více než dvojnásobku ujetých kilometrů kolem 55 000 km. Skutečnost, že to druhé bylo pouze „doporučeno“, bylo způsobeno mírnými nedostatky ve výkonu na suchu.

Rozměr 17 palců

Překvapení se 17palcovými: Ze 17 testovaných modelů o velikosti 225/50 R17 98Y (často se vyskytujících ve vozidlech střední třídy) byl celkový výkon Falken Azenis FK510, Continental Premium Contact 6, Kumho Ecsta PS71 a Bridgestone Turanza T005 hodnocen jako „vysoce doporučený“. Dalších dvanáct pneumatik bylo hodnoceno jako „doporučené“, v čele s Michelin Primacy 4, které dosáhly nejlepších známek v kategoriích „suché“ a „opotřebené“, ale vykazovaly mírné nedostatky na mokru. Rozpětí v kategorii „mokro“ je jasně vidět na rozdílu brzdných drah od 80 km/h. V přímém srovnání se vozidlo s nejslabší pneumatikou na mokru (Firestone Roadhawk s 41,2 m) zastaví téměř o dvě délky později než vozidlo s nejlepšími mokrými brzdami (Semperit Speed-Life 3 s 32,7 m). Tento špatný výkon za mokra také vedl k tomu, že Firestone Roadhawk byl hodnocen jako „nedoporučeno“, což je jediné negativní hodnocení v letošním testu letních pneumatik.

Friedrich Eppel, odborník na pneumatiky ÖAMTC, shrnuje test: „Letos se opět ukazuje, že kategorie ‚vysoce doporučená‘ nezahrnuje pouze modely z nejvyšší cenové kategorie.“

Tip na výměnu pneumatik

Kdy je ten správný čas na přezutí ze zimních na letní pneumatiky? Eppel vysvětluje: "Neexistuje žádná pevná teplota, například sedm stupňů, při které se výhody přilnavosti mezi letními a zimními pneumatikami obrátí. Přilnavost pneumatik závisí nejen na teplotě, ale také na drsnosti povrchu vozovky." Na drsných a suchých vozovkách mají letní pneumatiky obvykle větší přilnavost než zimní pneumatiky, a to i při mírně nižších teplotách; na velmi kluzkých vozovkách mohou mít zimní pneumatiky výhodu oproti letním i při vyšších teplotách. „V letních vedrech je rozhodně příliš horko na měkké zimní pneumatiky, takže tvrdší letní pneumatiky nabízejí větší bezpečnost,“ vysvětluje Eppel. Zákonná povinnost situační zimní výbavy končí 15. dubna. Pokud již neexistují zimní jízdní podmínky, může mít smysl předem přezout na letní pneumatiky.