Тест на летни гуми ÖAMTC 2021

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Новият тест за летни гуми от ÖAMTC и неговите партньорски клубове подложи на тестване 32 модела гуми. С голяма изненада.

Der neue Sommerreifentest des ÖAMTC und seiner Partnerclubs hat 32 Reifenmodelle auf Herz und Nieren geprüft. Mit einer großen Überraschung.
Новият тест за летни гуми от ÖAMTC и неговите партньорски клубове подложи на тестване 32 модела гуми. С голяма изненада.

Тест на летни гуми ÖAMTC 2021

© ÖAMTC

Тазгодишният тест разгледа по-отблизо два размера на гумите: 205/55 R16 91V и 225/50 R17 98Y. 

Dimenson 16-инча

От 15-те тествани модела с размер 205/55 R16 91V, който често се монтира в компактни автомобили и автомобили от по-нисък среден клас, три модела получиха обща оценка „силно препоръчително“, единадесет гуми бяха оценени като „препоръчително“ и една гума беше оценена като „условно препоръчително“. Като цяло положителен резултат. Continental Premium Contact 6, Semperit Speed-Life 3 и Bridgestone Turanza T005 бяха „силно препоръчителни“. Бяха открити големи разлики в това измерение по отношение на износването, важен критерий особено за честите шофьори: Nokian Wetproof, например, управлява почти 25 000 км до границата на износване. Goodyear Efficient Grip Performance 2, от друга страна, постига повече от два пъти по-голям пробег от около 55 000 км при същите условия. Фактът, че последният беше само „препоръчан“, се дължи на леки слабости в работата на сухо.

Размер 17 инча

Изненада със 17-инчовите: От 17 тествани модела с размер 225/50 R17 98Y (често срещани в автомобили от среден клас), цялостното представяне на Falken Azenis FK510, Continental Premium Contact 6, Kumho Ecsta PS71 и Bridgestone Turanza T005 беше оценено като „силно препоръчително“. Други дванадесет гуми бяха оценени като „препоръчителни“, водени от Michelin Primacy 4, която постигна най-високи оценки в категориите „сухо“ и „износване“, но показа леки слабости на мокро. Разликата в категорията „мокро“ може ясно да се види в разликата в спирачния път от 80 км/ч. При директно сравнение автомобилът с най-слабата гума на мокро (Firestone Roadhawk с 41,2 м) спира почти две дължини на автомобила по-късно от този с най-добрата спирачка на мокро (Semperit Speed-Life 3 с 32,7 м). Това лошо представяне при мокри условия също доведе до класирането на Firestone Roadhawk като „не се препоръчва“, единствената отрицателна оценка в тазгодишния тест за летни гуми.

Фридрих Епел, експерт по гуми на ÖAMTC, обобщава теста: „Тази година отново показва, че категорията „силно препоръчително“ не включва само модели от най-високата ценова категория.“

Съвет за смяна на гуми

Кога е подходящият момент за смяна на зимни с летни гуми? Епел обяснява: „Няма фиксирана температура, като например седем градуса, при която предимствата на сцеплението между летните и зимните гуми се обръщат. Сцеплението на гумите зависи не само от температурата, но и от грапавостта на пътната настилка.“ На неравни и сухи пътища летните гуми обикновено имат по-добро сцепление от зимните, дори при малко по-ниски температури; на много хлъзгави пътища зимните гуми могат да имат предимство пред летните дори при по-високи температури. „В летните горещини определено е твърде горещо за меките зимни гуми, така че по-твърдите летни гуми предлагат повече безопасност“, обяснява Епел. Законовото ситуационно изискване за зимна екипировка изтича на 15 април. Ако вече няма зимни условия за шофиране, може би има смисъл да преминете към летни гуми предварително.