ÖAMTC kollisjonstest med ros og kritikk

ÖAMTC kollisjonstest med ros og kritikk

I den nåværende kollisjonstesten av ÖAMTC og dets partnere ble tre kjøretøy undersøkt nøye: hybridmodellene DS 4 og Honda HR-V samt Dacia Jogger, som imidlertid tilsvarer Dacia Sandero Stepway, som allerede ble testet i 2021. Resultatene er forskjellige: Mens Joggeren bare klarer én stjerne, er DS-4 og fire Honda-stjerner svært sikre. DS 4 kan til og med oppgraderes sikkerhetsmessig – mot en ekstra kostnad – slik at den oppnår fem av fem stjerner.

Kriteriene som ble testet var passasjerbeskyttelse for voksne og barn, beskyttelse av sårbare trafikanter (fotgjengere og syklister) og utstyret med kjøreassistentsystemer. Max Lang, kjøretøysikkerhetsekspert ved ÖAMTC, forklarer styrkene og svakhetene til de individuelle testkandidatene: 

Den identiske Dacia Sandero oppnådde bare to av fem stjerner i 2021, joggeren klarte bare én stjerne. – Dessverre er problemene vi identifiserte i 2021 fortsatt der – for eksempel er det en sterkt økt risiko for skader for barn i en frontkollisjon og for voksne ved sidekollisjon. Assistansesystemene mangler filassistent og nødbremseassistent for fotgjengere og syklister, forklarer ÖAMTC-eksperten. "I joggeren er en tredje seterad valgfritt tilgjengelig - men det er ingen bilbeltepåminnelse." Et annet problem: joggere risikerer alvorlige nakkeskader ved en kollisjon bakfra.

Den franske familiebilen imponerer når det gjelder barne- og voksensikkerhet, men beskyttelsen av sårbare trafikanter kommer litt til kort. Med DS 4 ser du imidlertid tydelig forskjellen på standardutstyret (4 stjerner) og den valgfrie sikkerhetspakken (5 stjerner): Alle som investerer i sistnevnte får en som også er utstyrt med radar i stedet for en kamerabasert nødbremseassistent. Den fungerer så bra at den hever bilen til 5 stjerner i totalvurderingen. "I prinsippet er det gledelig hvor godt teknologien er egnet for å forebygge ulykker. Man må imidlertid kritisere at en så kraftig assistent ikke er en del av standardutstyret og må kjøpes separat," presiserer ÖAMTC-eksperten.

Hybrid-SUV-en har knapt noen svakheter når det kommer til voksensikkerhet og utstyret med velfungerende kjøreassistentsystemer lar lite å være ønsket. "Men barnesikkerheten kan være bedre: alvorlige hodeskader kan ikke utelukkes ved sidekollisjon," sier Lang. Når det gjelder å beskytte fotgjengere og syklister, kommer det vanlige bildet frem: A-stolper og frontkant av panseret kan føre til alvorlige skader ved en kollisjon.