ÖAMTC crash test s pohvalama i kritikama

ÖAMTC crash test s pohvalama i kritikama

U trenutnom testu sudara koji su proveli ÖAMTC i njegovi partneri, pomno su ispitana tri vozila: hibridni modeli DS 4 i Honda HR-V kao i Dacia Jogger, koji, međutim, odgovara Daciji Sandero Stepway, koja je već testirana 2021. Rezultati su drugačiji: dok Jogger ima samo jednu zvjezdicu, DS 4 i Honda HR-V vrlo su sigurna vozila s četiri. zvijezde. DS 4 moguće je čak i nadograditi u smislu sigurnosti - uz nadoplatu - tako da postiže pet od pet zvjezdica.

Ispitani kriteriji bili su zaštita putnika za odrasle i djecu, zaštita ranjivih sudionika u prometu (pješaka i biciklista) te opremljenost sustavima za pomoć u vožnji. Max Lang, stručnjak za sigurnost vozila u ÖAMTC-u, objašnjava prednosti i slabosti pojedinačnih kandidata za testiranje: 

Identična Dacia Sandero osvojila je samo dvije od pet zvjezdica u 2021., jogger je uspio samo jednu zvjezdicu. "Nažalost, problemi koje smo identificirali 2021. i dalje su prisutni - na primjer, postoji znatno povećan rizik od ozljeda za djecu u frontalnom sudaru i za odrasle u bočnom sudaru. Sustavima pomoći nedostaje asistent za zadržavanje u prometnoj traci i asistent za hitno kočenje za pješake i bicikliste", objašnjava stručnjak ÖAMTC-a. "U joggeru je opcijski dostupan treći red sjedala - ali nema podsjetnika za vezanje sigurnosnog pojasa." Drugi problem: trkači su u opasnosti od ozbiljnih ozljeda vrata u slučaju sudara s leđa.

Francuski obiteljski automobil impresionira kada je u pitanju sigurnost djece i odraslih, ali zaštita ranjivih sudionika u prometu malo nedostaje. Kod DS 4, međutim, možete jasno vidjeti razliku između standardne opreme (4 zvjezdice) i dodatnog sigurnosnog paketa (5 zvjezdica): Svatko tko uloži u potonji dobit će onaj koji je također opremljen radarom umjesto pomoćnika pri kočenju u nuždi koji se temelji na kameri. Toliko dobro radi da podiže automobil na 5 zvjezdica u ukupnoj ocjeni. "U principu, zadovoljstvo je koliko je tehnologija prikladna za sprječavanje nesreća. Međutim, treba kritizirati činjenicu da tako moćan asistent nije dio standardne opreme i mora se kupiti zasebno", pojašnjava stručnjak ÖAMTC-a.

Hibridni SUV gotovo da nema nikakvih nedostataka kada je u pitanju sigurnost odraslih, a njegova oprema s dobro funkcionirajućim sustavima pomoći u vožnji ostavlja malo toga za poželjeti. „Ali sigurnost djece mogla bi biti bolja: ozbiljne ozljede glave ne mogu se isključiti u slučaju bočnog sudara“, kaže Lang. Kada je u pitanju zaštita pješaka i biciklista, pojavljuje se uobičajena slika: A-stupovi i prednji rub haube mogu dovesti do ozbiljnih ozljeda u sudaru.