ÖAMTC: Vystavení otěru pneumatik lze snížit

ÖAMTC: Vystavení otěru pneumatik lze snížit

„Podle aktuální studie EU se v Evropě každý rok vyprodukuje kolem 500 000 tun opotřebení pneumatik,“ říká technik ÖAMTC Steffan Kerbl. Je to dostatečný důvod, aby se ADAC a ÖAMTC podívaly na to, k jak velkému opotřebení pneumatik dochází u běžných letních, zimních a celoročních pneumatik. Za tímto účelem kluby mobility porovnaly testy pneumatik z předchozích let a vyhodnotily výsledky měření opotřebení pneumatik. „V průměru je opotřebení pneumatik na vozidle těsně pod 120 gramů na 1000 kilometrů,“ zní Kerblův závěr. Celkem byla vyhodnocena data opotřebení téměř 100 modelů různých rozměrů pneumatik.

„Je pozoruhodné, že v každém rozměru pneumatik existují modely s malým opotřebením pneumatik, které mají stále bezpečné jízdní vlastnosti,“ říká technik ÖAMTC. Značka Michelin v tomto ohledu vyniká obzvláště pozitivně. „Modely Michelin přesvědčí téměř ve všech rozměrech velmi nízkým opotřebením pneumatik v průměru pouhých 90 g/1 000 kilometrů,“ vysvětluje odborník na pneumatiky. "Zároveň tyto pneumatiky dobře fungují také v bezpečnostních kritériích." Nejlepším příkladem je v tomto ohledu „Cross Climate+“ v rozměru 185/65 R15, který je vhodný pro malá auta. Zde testeři zjistili otěr pouhých 58 g/1 000 kilometrů.

Na spodním konci hodnocení jsou tři prémioví výrobci, Pirelli, Bridgestone a Continental, kteří mají zjevně co dohánět, pokud jde o opotřebení pneumatik. „Pirelli společně s Nokianem zaujímá poslední místo s průměrem 134 g/1 000 kilometrů,“ cituje Kerbl ze závěrečné zprávy. Mezi jednotlivými modely si obzvláště špatně vede „Blizzak LM005“ od Bridgestone v rozměru 195/65 R15 pro kompaktní vozy a dodávky. Tato pneumatika produkuje 171 gramů oděru na 1 000 kilometrů, které končí v životním prostředí nefiltrované.

Sportovní pneumatiky se zvláště vysokou úrovní oděru

Díky moderní technologii pneumatik je nyní možné do značné míry vyřešit předpokládaný konflikt mezi nízkým otěrem a bezpečnými jízdními vlastnostmi. To je jiné u zvláště sportovních pneumatik. U letních pneumatik rozměru 225/40 R18 bylo u všech zkoumaných modelů zjištěno nadprůměrné opotřebení pneumatik až 160 gramů. „Výhoda těchto pneumatik je však pochybná, protože obecně fungují dobře na suché vozovce,“ vysvětluje technik ÖAMTC. "Ale když je mokro, musíte přijmout obrovské nevýhody." Trend ke stále větším a sportovnějším rozměrům pneumatik není z hlediska udržitelnosti rozumný. Také uvážíme-li, že tyto sportovní pneumatiky jen stěží poskytují další bezpečnost v každodenním provozu. „Někteří výrobci pneumatik by proto měli urychleně přehodnotit a klást větší důraz na udržitelnost pneumatik,“ požaduje odborník z klubu mobility.

ÖAMTC doporučuje zejména častým řidičům kupovat pneumatiky s malým opotřebením. „Je to nejen levnější, ale také to šetří životní prostředí,“ vysvětluje Kerbl. „Pravidelnou kontrolou tlaku v pneumatikách a kontrolou nastavení náprav ve specializovaném servisu a používáním konzistentního, proaktivního stylu jízdy mohou spotřebitelé také pomoci udržet opotřebení pneumatik na co nejnižší úrovni.“