ÖAMTC: Излагането на абразия на гумата може да бъде намалено

ÖAMTC: Излагането на абразия на гумата може да бъде намалено

„Според текущо проучване на ЕС около 500 000 тона износени гуми се произвеждат в цяла Европа всяка година“, казва техникът на ÖAMTC Щефан Кербл. Достатъчна причина за ADAC и ÖAMTC да разгледат колко износване се получава при обикновените летни, зимни и всесезонни гуми. За да направят това, клубовете за мобилност сравниха тестовете на гумите от предишни години и оцениха резултатите от измерванията на износването на гумите. „Средно износването на гумите на превозното средство е малко под 120 грама на 1000 километра“, е заключението на Кербл. Бяха оценени общо данните за износването на почти 100 модела с различни размери на гуми.

„Поразително е, че във всяко измерение на гумите има модели с малко износване на гуми, които все още имат безопасни характеристики на шофиране“, казва техникът на ÖAMTC. Марката Michelin се откроява особено положително в това отношение. „Моделите на Michelin впечатляват в почти всички измерения с много ниско износване на гумите от средно само 90 г/1000 километра“, обяснява експертът по гуми. „В същото време тези гуми се представят добре и по критериите, свързани с безопасността.“ Най-добрият пример в това отношение е “Cross Climate+” с размер на гумите 185/65 R15, който е подходящ за малки автомобили. Тук тестерите откриха износване от само 58 g/1000 километра.

В долния край на оценката има трима премиум производителя, Pirelli, Bridgestone и Continental, които очевидно имат какво да наваксват, когато става въпрос за износване на гуми. „Pirelli, заедно с Nokian, заемат последното място със средно 134 g/1000 километра“, цитира Kerbl от окончателния доклад. Сред отделните модели, “Blizzak LM005” от Bridgestone в размер 195/65 R15 за компактни превозни средства и ванове се представя особено слабо. Тази гума произвежда 171 грама абразия на 1000 километра, която завършва в околната среда нефилтрирана.

Спортни гуми с особено високо ниво на абразия

Благодарение на модерната технология за гуми, сега е възможно до голяма степен да се разреши предполагаемият конфликт между ниската абразия и безопасните характеристики на шофиране. Това е различно при особено спортните гуми. При летните гуми с размер 225/40 R18 е установено над средното износване на гумите до 160 грама при всички проверени модели. „Ползата от тези гуми обаче е съмнителна, тъй като те обикновено се представят добре на сухи пътища“, обяснява техникът от ÖAMTC. „Но когато е мокро, трябва да приемеш огромни недостатъци.“ Тенденцията към все по-големи и по-спортни размери на гумите е всичко друго, но не и разумна от гледна точка на устойчивостта. Освен това като се има предвид, че тези спортни гуми едва ли осигуряват допълнителна безопасност в ежедневния трафик. „Следователно някои производители на гуми трябва спешно да преосмислят и да поставят по-голям акцент върху устойчивостта на гумите“, изисква експертът от клуба за мобилност.

ÖAMTC съветва често шофьорите да купуват гуми с малко износване. „Това е не само по-евтино, но и защитава околната среда“, обяснява Кербл. „Чрез редовна проверка на налягането в гумите и проверка на настройките на осите в специализиран сервиз и използване на последователен, проактивен стил на шофиране, потребителите също могат да помогнат за поддържане на износването на гумите възможно най-ниско.“