OBFCM: Nient'altro che la verità

OBFCM: Nient'altro che la verità

OBFCM – Monitoraggio del consumo di carburante a bordo registra il consumo reale di carburante di un veicolo su un supporto di memorizzazione di bordo. Secondo le normative UE, questo dispositivo dovrà essere installato su tutte le auto e i piccoli camion di nuova immatricolazione dal 1° gennaio 2021. OBFCM registra continuamente il chilometraggio (in km) e il consumo di energia (in litri e, per gli ibridi plug-in, anche kWh) dalla prima messa in funzione del veicolo. Nell'ambito della valutazione §57a i dati di consumo devono essere letti e trasmessi digitalmente all'Agenzia europea dell'ambiente, la lettura avviene tramite l'interfaccia OBD nel veicolo. Per le società di controllo “Pickerl” il nuovo regolamento significa che devono aggiornare i propri dispositivi diagnostici per la misurazione dei gas di scarico aggiornandoli o acquistandone di nuovi. Naturalmente i produttori di questi dispositivi di misurazione sono stati informati in tempo utile e hanno adattato tempestivamente la loro gamma di dispositivi alle nuove esigenze. Ecco una panoramica del mercato degli attuali dispositivi di test in grado di leggere i dati OBFCM:

DITEST AVLCon la sua stazione MDS, offre una soluzione di sistema diagnostico modulare compatibile con OBFCM che si adatta al rispettivo compito. Con MDS puoi leggere e cancellare i codici di errore, approfondire la diagnosi e individuare con precisione e rapidità le cause degli errori. Il sistema offre il massimo livello di sicurezza quando si ha a che fare con veicoli ibridi e consente di misurare e controllare con precisione i valori dei gas di scarico. Può anche essere collegato in rete tramite Workshop-Net e leggere i gas di scarico e l'OBFCM in un unico passaggio. Se un'officina è già dotata di dispositivi diagnostici AVL-Ditest denominati DIX o CDS, può facilmente aggiornarli alla lettura dati OBFCM.

Boschoffre una vasta gamma di dispositivi diagnostici compatibili con OBFCM con i suoi modelli KTS 350, KTS 540, KTS 570, KTS 560 e KTS 590. Dotato del software ESItronic 2.0, i valori di consumo di carburante vengono letti dalla modalità OBD II 9 e i dati vengono salvati come file PDF e JSON. I dispositivi diagnostici coprono quasi tutte le marche e modelli di auto, ricevono continui aggiornamenti automatici e forniscono la funzione OBFCM senza costi aggiuntivi per l'officina. Se necessario, i grossisti e il team di vendita Bosch forniscono supporto tecnico.

Ciao GutmannCon il misuratore di gas di scarico mega compaa HG4 e la diagnostica multimarca mega macs offriamo una combinazione sensata, adattata ai requisiti legali attuali e futuri. Con la mega compaa HG4 è possibile effettuare misurazioni su tutti i motori a benzina; l'opacimetro HG4-DMK è disponibile per veicoli diesel fino a Euro 5/V compreso. Se un giorno il conteggio delle particelle dovesse diventare obbligatorio in Austria, esiste anche il contatore di particelle HG4-PCK per i veicoli diesel Euro 6/VI. Gli apparecchi sono dotati di una tecnologia di processore all'avanguardia basata su Linux, trasmettono i dati in modalità wireless a tutti i componenti e possono essere collegati in rete con la "rete dell'officina".  

Mahaofferte offre un'ampia gamma di dispositivi di misurazione dei gas di scarico con lettura OBFCM, che spazia dalle applicazioni speciali ai tuttofare. Uno di questi è il Maha Combi Tester MCT per misurare le emissioni dei veicoli a benzina e diesel. Il dispositivo si distingue per il peso ridotto, il design compatto e un breve tempo di riscaldamento per una rapida maneggevolezza. Viene utilizzato per l'analisi precisa dei componenti del gas HC, CO, CO2, O2 con calcolo del valore lambda e consente una diagnosi rapida dell'opacità dei fumi e della concentrazione di particelle utilizzando il metodo del flusso parziale durante l'accelerazione libera o sotto carico del motore. Può anche essere collegato in rete tramite Workshop-Net e leggere i gas di scarico e l'OBFCM in un unico passaggio. Il funzionamento intuitivo, la facilità di manutenzione e la capacità di affrontare il futuro sono tra gli altri vantaggi.

SOLEI dispositivi diagnostici non dispongono del software OBFCM preinstallato, ma lo forniscono come software basato su WIN 10. I dati letti vengono trasmessi direttamente allo ZBD. Il software OBFCM viene installato preferibilmente sul tester delle emissioni SUN DGA 2500, ma funziona anche su un PC fornito dal cliente. Il sistema diagnostico espandibile SUN DGA 2500 si basa su un potente computer HP con Windows ed è dotato di stampante laser WiFi, schermo piatto HD da 27 pollici, trasmissione dati wireless per la sonda di misurazione diesel DSS2, modulo ROTI-II OBD per il test delle emissioni OBD, registrazione della temperatura dell'olio e della velocità durante il test del tubo di scappamento nonché interfaccia ROTI per la registrazione della velocità tramite più/meno della batteria.

TEXAoffre attualmente i dispositivi diagnostici OBD Navigator Nano S e TXT Multihub nonché il contagiri RC3, che può essere utilizzato anche in modalità Scan Tool. Collegato alla presa EOBD, RC3 è in grado di leggere i parametri definiti da questa norma secondo le nuove procedure di controllo delle emissioni. Il software necessario per la lettura dell'OBFCM si chiama OBFCM-Austria e funziona solo insieme al software EOBD-AT, già sul mercato, per la lettura degli errori nei test sulle emissioni. Se il cliente dispone già del software Texa EOBD-AT con interfaccia RC3, Navigator Nano S o Navigator TXT, è sufficiente il software OBFCM-Austria – P14553.

OH! WürthCon i suoi misuratori di gas di scarico, offre pratici strumenti made in Europe per l'analisi dei gas di scarico. L'hardware offre tutte le funzioni necessarie per il corretto test delle emissioni dei veicoli a benzina e diesel; il software diagnostico “Looqit” consente la lettura e la trasmissione dei dati OBFCM. Il PC centrale Windows con un grande schermo montato ergonomicamente è montato su un robusto carrello da officina, così come una stampante laser. L'officina può scegliere tra un'ampia gamma di prodotti a seconda delle proprie esigenze, che comprende i dispositivi di controllo delle emissioni per motori diesel e benzina WDA 3 mobil, WGA 3.2, DTB Box II, EOBD Scan Tool Snooper+ o W.EASY Box 2.0.