OBFCM : Rien que la vérité

OBFCM : Rien que la vérité

OBFCM – On-Board Fuel Consumption Monitoring enregistre la consommation réelle de carburant d’un véhicule sur un support de stockage embarqué. Conformément à la réglementation européenne, cet appareil doit être installé sur toutes les voitures et petits camions nouvellement immatriculés depuis le 1er janvier 2021. L'OBFCM enregistre en permanence le kilométrage (en km) et la consommation d'énergie (en litres et, pour les hybrides rechargeables, également en kWh) depuis la première mise en service du véhicule. Dans le cadre de l'évaluation §57a, les données de consommation doivent être lues et transmises numériquement à l'Agence européenne de l'environnement, la lecture s'effectuant via l'interface OBD du véhicule. Pour les sociétés de contrôle « Pickerl », la nouvelle réglementation signifie qu'elles doivent mettre à jour leurs appareils de diagnostic pour la mesure des gaz d'échappement en les mettant à jour ou en en achetant de nouveaux. Les fabricants de ces appareils de mesure ont bien entendu été informés à temps et ont adapté en temps opportun leur gamme d'appareils aux nouvelles exigences. Voici un aperçu du marché des appareils de test actuels capables de lire les données OBFCM :

AVL DitestAvec sa station MDS, propose une solution de système de diagnostic modulaire compatible OBFCM qui s'adapte à la tâche respective. Avec MDS, vous pouvez lire et supprimer les codes d'erreur, approfondir le diagnostic et localiser les causes des erreurs avec précision et rapidité. Le système offre le plus haut niveau de sécurité lorsqu'il s'agit de véhicules hybrides et permet de mesurer et de vérifier avec précision les valeurs des gaz d'échappement. Il peut également être mis en réseau via Workshop-Net et lire les gaz d'échappement et l'OBFCM en une seule étape. Si un atelier est déjà équipé d'appareils de diagnostic AVL-Ditest appelés DIX ou CDS, il peut facilement les faire évoluer vers la lecture de données OBFCM.

Boschpropose une large gamme d'appareils de diagnostic compatibles OBFCM avec ses modèles KTS 350, KTS 540, KTS 570, KTS 560 et KTS 590. Equipé du logiciel ESItronic 2.0, les valeurs de consommation de carburant sont lues à partir du mode OBD II 9 et les données sont enregistrées sous forme de fichiers PDF et JSON. Les appareils de diagnostic couvrent presque toutes les marques et modèles de voitures, reçoivent des mises à jour automatiques continues et fournissent la fonction OBFCM sans frais supplémentaires pour l'atelier. Si nécessaire, les grossistes et l'équipe commerciale Bosch fournissent une assistance technique.

Hella GutmannAvec l'appareil de mesure des gaz d'échappement mega compaa HG4 et le diagnostic multimarque mega macs, nous proposons une combinaison judicieuse, adaptée aux exigences légales actuelles et futures. Avec le mega compaa HG4, les mesures peuvent être effectuées sur tous les moteurs essence ; l'opacimètre HG4-DMK est disponible pour les véhicules diesel jusqu'à Euro 5/V inclus. Si le comptage de particules devait un jour devenir obligatoire en Autriche, il existe également le compteur de particules HG4-PCK pour les véhicules diesel Euro 6/VI. Les appareils sont équipés d'une technologie de processeur basée sur Linux, à l'épreuve du temps, transmettent les données sans fil à tous les composants et peuvent être mis en réseau avec le « réseau d'atelier ».  

Mahaoffres propose une large gamme d'appareils de mesure des gaz d'échappement avec affichage OBFCM, allant des applications spéciales aux appareils polyvalents. L'un d'eux est le Maha Combi Tester MCT pour mesurer les émissions des véhicules essence et diesel. L'appareil se distingue par son faible poids, sa conception compacte et son temps de préchauffage court pour une manipulation rapide. Il est utilisé pour l'analyse précise des composants gazeux HC, CO, CO2, O2 avec calcul de la valeur lambda et permet un diagnostic rapide de l'opacité des gaz de fumée et de la concentration de particules en utilisant la méthode du flux partiel lors d'une accélération libre ou sous charge du moteur. Il peut également être mis en réseau via Workshop-Net et lire les gaz d'échappement et l'OBFCM en une seule étape. Un fonctionnement intuitif, une facilité de maintenance et une pérennité comptent parmi ses autres avantages.

SOLEILLes appareils de diagnostic n'ont pas de logiciel OBFCM préinstallé, mais le fournissent sous forme de logiciel basé sur WIN 10. Les données lues sont transmises directement au ZBD. Le logiciel OBFCM est installé de préférence sur le testeur d'émissions SUN DGA 2500, mais fonctionne également sur un PC fourni par le client. Le système de diagnostic extensible SUN DGA 2500 est basé sur un ordinateur HP puissant avec Windows et est équipé d'une imprimante laser WiFi, d'un écran plat HD de 27 pouces, d'une transmission de données sans fil pour la sonde de mesure diesel DSS2, d'un module ROTI-II OBD pour le test des émissions OBD, d'un enregistrement de la température et de la vitesse de l'huile pendant le test du tuyau d'échappement ainsi que d'une interface ROTI pour l'enregistrement de la vitesse via le plus/moins de la batterie.

TEXApropose actuellement les appareils de diagnostic OBD Navigator Nano S et TXT Multihub ainsi que le tachymètre RC3, qui peut également être utilisé en mode outil d'analyse. Connecté à la prise EOBD, RC3 peut lire les paramètres définis par cette norme selon les nouvelles procédures de contrôle des émissions. Le logiciel requis pour la lecture OBFCM s'appelle OBFCM-Austria et ne fonctionne qu'en combinaison avec le logiciel EOBD-AT, déjà disponible sur le marché, pour la lecture des erreurs dans les tests d'émissions. Si le client dispose déjà du logiciel Texa EOBD-AT avec interface RC3, Navigator Nano S ou Navigator TXT, le logiciel OBFCM-Austria – P14553 est suffisant.

OUAH! WurthAvec ses appareils de mesure des gaz d'échappement, propose des outils pratiques fabriqués en Europe pour le contrôle des gaz d'échappement. Le matériel offre toutes les fonctions requises pour tester correctement les émissions des véhicules à essence et diesel ; le logiciel de diagnostic « Looqit » permet la lecture et la transmission des données OBFCM. Le PC Windows central avec un grand écran ergonomique est monté sur un chariot d'atelier robuste, tout comme une imprimante laser. L'atelier peut choisir parmi une large gamme de produits en fonction de ses besoins, parmi lesquels les appareils de test d'émissions pour moteurs diesel et essence WDA 3 mobil, WGA 3.2, DTB Box II, EOBD Scan Tool Snooper+ ou W.EASY Box 2.0.