OBFCM: Ei muuta kuin totuus

OBFCM: Ei muuta kuin totuus

OBFCM – On-Board Fuel Consumption Monitoring tallentaa ajoneuvon todellisen polttoaineenkulutuksen sisäiselle tallennusvälineelle. EU-määräysten mukaan tämä laite on asennettava kaikkiin uusiin henkilöautoihin ja pieniin kuorma-autoihin 1.1.2021 alkaen. OBFCM kirjaa jatkuvasti ajokilometrejä (km) ja energiankulutusta (litroina ja ladattavissa hybrideissä myös kWh) ajoneuvon käyttöönotosta lähtien. Osana §57a arviointia kulutustiedot on luettava ja välitettävä digitaalisesti Euroopan ympäristökeskukselle, jolloin lukeminen tapahtuu ajoneuvon OBD-liitännän kautta. ”Pickerl”-testausyhtiöille uusi asetus tarkoittaa, että pakokaasumittaukseen käytettävät diagnostiikkalaitteet on saatettava ajan tasalle päivittämällä tai ostamalla uusia. Näiden mittalaitteiden valmistajille tiedotettiin tietysti hyvissä ajoin ja ne sopeutettiin uusiin vaatimuksiin oikea-aikaisesti. Tässä on markkinakatsaus nykyisistä testauslaitteista, jotka voivat lukea OBFCM-tietoja:

AVL DitestMDS-asemansa kanssa tarjoaa OBFCM-yhteensopivan modulaarisen diagnostiikkajärjestelmän ratkaisun, joka mukautuu kulloiseenkin tehtävään. MDS:n avulla voit lukea ja poistaa virhekoodeja, mennä syvemmälle diagnoosiin ja paikantaa virheiden syyt tarkasti ja nopeasti. Järjestelmä tarjoaa korkeimman turvallisuustason hybridiajoneuvoissa ja mahdollistaa pakokaasuarvojen tarkan mittauksen ja tarkastuksen. Se voidaan myös verkottaa Workshop-Netin kautta ja lukea pakokaasut ja OBFCM yhdessä vaiheessa. Jos korjaamo on jo varustettu AVL-Ditest-diagnostiikkalaitteilla nimeltä DIX tai CDS, ne voidaan helposti päivittää OBFCM-tietojen lukemiseen.

Boschtarjoaa laajan valikoiman OBFCM-yhteensopivia diagnostiikkalaitteita malleineen KTS 350, KTS 540, KTS 570, KTS 560 ja KTS 590. ESItronic 2.0 -ohjelmistolla varustettuna polttoaineenkulutusarvot luetaan OBD II -tilasta 9 ja tiedot tallennetaan PDF- ja JSON-tiedostoina. Diagnostiikkalaitteet kattavat lähes kaikki automerkit ja -mallit, saavat jatkuvat automaattiset päivitykset ja tarjoavat OBFCM-toiminnon ilman lisäkustannuksia korjaamolle. Tarvittaessa tukkukauppiaat ja Boschin myyntitiimi tarjoavat teknistä tukea.

Hella GutmannMega compaa HG4 pakokaasumittauslaitteen ja mega macs -monimerkkidiagnostiikan avulla tarjoamme järkevän yhdistelmän, joka on räätälöity nykyisiin ja tuleviin lakivaatimuksiin. Megacompa HG4:llä mittaukset voidaan suorittaa kaikille bensiinimoottoreille; HG4-DMK opasimetri on saatavana dieselajoneuvoihin aina Euro 5/V asti. Jos hiukkasten laskemisesta tulisi jonain päivänä pakollinen Itävallassa, on olemassa myös HG4-PCK-hiukkaslaskuri Euro 6/VI -dieselautoille. Laitteet on varustettu tulevaisuudenkestävällä Linux-pohjaisella prosessoriteknologialla, välittävät dataa langattomasti kaikkiin komponentteihin ja ne voidaan verkottaa "työpajaverkkoon".  

Mahatarjouksia tarjoaa laajan valikoiman pakokaasumittauslaitteita OBFCM-lukemalla erikoissovelluksista monikäyttöisiin laitteisiin. Yksi tällainen on Maha Combi Tester MCT bensiini- ja dieselajoneuvojen päästöjen mittaamiseen. Laitteen pisteet ovat keveys, kompakti rakenne ja lyhyt lämpenemisaika nopeaan käsittelyyn. Sitä käytetään kaasukomponenttien HC, CO, CO2, O2 tarkkaan analysointiin lambda-arvon laskennalla ja se mahdollistaa aikaa säästävän savukaasun opasiteetin ja hiukkaspitoisuuden diagnosoinnin osavirtausmenetelmällä vapaan kiihdytyksen tai moottorin kuormituksen aikana. Se voidaan myös verkottaa Workshop-Netin kautta ja lukea pakokaasut ja OBFCM yhdessä vaiheessa. Intuitiivinen käyttö, helppohoitoisuus ja tulevaisuudenkestävyys ovat sen muita etuja.

AURINKODiagnostiikkalaitteissa ei ole esiasennettuna OBFCM-ohjelmistoa, vaan ne toimitetaan WIN 10 -pohjaisena ohjelmistona. Luettu data välitetään suoraan ZBD:hen. OBFCM-ohjelmisto asennetaan mieluiten SUN DGA 2500 -päästötesteriin, mutta se toimii myös asiakkaan toimittamassa PC:ssä. Laajennettava SUN DGA 2500 -diagnostiikkajärjestelmä perustuu tehokkaaseen Windows-käyttöjärjestelmään varustetulle HP-tietokoneelle, ja se on varustettu WiFi-lasertulostimella, 27 tuuman HD-litteällä näytöllä, langattomalla tiedonsiirrolla DSS2-dieselmittausanturille, ROTI-II OBD-moduulilla OBD-päästötestiin, öljyn lämpötilan ja nopeuden mittaamiseen pakoputkitestin aikana sekä ROTI-liitännällä nopeuden tallentamiseen akun kautta plus/minus.

TEXAtarjoaa tällä hetkellä OBD-diagnostiikkalaitteet Navigator Nano S ja TXT Multihub sekä kierroslukumittarin RC3, joita voidaan käyttää myös skannaustyökalutilassa. EOBD-liitäntään liitettynä RC3 voi lukea tämän standardin määrittämiä parametreja uusien päästöjenhallintamenetelmien mukaisesti. OBFCM-lukemiseen tarvittava ohjelmisto on nimeltään OBFCM-Austria ja se toimii vain yhdessä jo markkinoilla olevan EOBD-AT-ohjelmiston kanssa virheiden lukemiseen päästömittauksissa. Jos asiakkaalla on jo Texa EOBD-AT -ohjelmisto liitännällä RC3, Navigator Nano S tai Navigator TXT, OBFCM-Austria -ohjelmisto – P14553 riittää.

WOW! WürthPakokaasumittauslaitteineen tarjoaa käytännöllisiä Euroopassa valmistettuja työkaluja pakokaasujen testaukseen. Laitteisto tarjoaa kaikki toiminnot, joita tarvitaan bensiini- ja dieselajoneuvojen asianmukaiseen päästötestaukseen; "Looqit"-diagnostiikkaohjelmisto mahdollistaa OBFCM-tietojen lukemisen ja siirron. Keskellä oleva Windows-PC, jossa on suuri, ergonomisesti asennettu näyttö, on asennettu tukevaan työpajavaunuun, kuten myös lasertulostin. Työpaja voi valita tarpeidensa mukaan laajasta tuotevalikoimasta, johon kuuluvat diesel- ja bensiinimoottoreiden päästötestauslaitteet WDA 3 mobil, WGA 3.2, DTB Box II, EOBD Scan Tool Snooper+ tai W.EASY Box 2.0.