OFCM: Nic než pravda

OFCM: Nic než pravda

OBFCM – On-Board Fuel Consumption Monitoring zaznamenává skutečnou spotřebu paliva vozidla na palubní paměťové médium. Podle předpisů EU musí být toto zařízení instalováno do všech nově registrovaných osobních a malých nákladních automobilů od 1. ledna 2021. OFCCM nepřetržitě zaznamenává ujeté kilometry (v km) a spotřebu energie (v litrech a u plug-in hybridů i kWh) od prvního uvedení vozidla do provozu. V rámci posouzení §57a musí být načteny údaje o spotřebě a digitálně předány Evropské agentuře pro životní prostředí, přičemž odečítání probíhá přes rozhraní OBD ve vozidle. Pro testovací společnosti „Pickerl“ nové nařízení znamená, že musí své diagnostické přístroje pro měření výfukových plynů aktualizovat aktualizací nebo nákupem nových. Výrobci těchto měřících přístrojů byli samozřejmě včas informováni a svůj sortiment přístrojů včas přizpůsobili novým požadavkům. Zde je přehled trhu současných testovacích zařízení, která dokážou číst data OFCCM:

AVL DitestSe svou stanicí MDS nabízí řešení modulárního diagnostického systému s podporou OFCCM, které se přizpůsobí příslušnému úkolu. S MDS můžete číst a mazat chybové kódy, jít hlouběji do diagnostiky a přesně a rychle lokalizovat příčiny chyb. Systém nabízí nejvyšší úroveň bezpečnosti při práci s hybridními vozidly a umožňuje přesné měření a kontrolu hodnot výfukových plynů. Může být také propojen přes Workshop-Net a číst výfukové plyny a OFCCM v jednom kroku. Pokud je dílna již vybavena diagnostickými přístroji AVL-Ditest s názvem DIX nebo CDS, může je snadno nechat upgradovat na čtení dat OFCCM.

Boschnabízí u svých modelů KTS 350, KTS 540, KTS 570, KTS 560 a KTS 590 širokou škálu diagnostických přístrojů s funkcí OFCCM. Díky softwaru ESItronic 2.0 se hodnoty spotřeby paliva načítají z režimu OBD II 9 a data se ukládají jako soubory PDF a JSON. Diagnostická zařízení pokrývají téměř všechny značky a modely automobilů, dostávají průběžné automatické aktualizace a poskytují dílně funkci OFCCM bez dodatečných nákladů. V případě potřeby poskytují technickou podporu velkoobchody a prodejní tým Bosch.

Hella GutmannováS přístrojem na měření výfukových plynů mega compaa HG4 a multibrandovou diagnostikou mega macs nabízíme rozumnou kombinaci, která je přizpůsobena současným i budoucím zákonným požadavkům. S mega compaa HG4 lze měření provádět na všech benzínových motorech; opacimetr HG4-DMK je k dispozici pro dieselová vozidla do Euro 5/V včetně. Pokud by mělo být počítání částic v Rakousku jednoho dne povinné, existuje také počitadlo částic HG4-PCK pro dieselová vozidla Euro 6/VI. Zařízení jsou vybavena perspektivní procesorovou technologií na bázi Linuxu, přenášejí data bezdrátově do všech komponent a mohou být propojena sítí „workshop-net“.  

Mahanabídky nabízí širokou škálu zařízení pro měření výfukových plynů s odečtem OFCCM, od speciálních aplikací až po všestranné. Jedním takovým je Maha Combi Tester MCT pro měření emisí z benzínových a naftových vozidel. Zařízení boduje nízkou hmotností, kompaktním designem a krátkou dobou zahřívání pro rychlou manipulaci. Slouží k přesné analýze složek plynu HC, CO, CO2, O2 s výpočtem hodnoty lambda a umožňuje časově nenáročnou diagnostiku opacity kouřových plynů a koncentrace částic metodou částečného proudění při volné akceleraci nebo při zatížení motoru. Může být také propojen přes Workshop-Net a číst výfukové plyny a OFCCM v jednom kroku. Mezi jeho další přednosti patří intuitivní ovládání, snadná údržba a zabezpečení do budoucna.

SLUNCEDiagnostická zařízení nemají předinstalovaný software OFCM, ale poskytují jej jako software založený na WIN 10. Načtená data jsou přenášena přímo do ZBD. Software OFCM se přednostně instaluje na tester emisí SUN DGA 2500, ale také běží na PC dodaném zákazníkem. Rozšiřitelný diagnostický systém SUN DGA 2500 je založen na výkonném počítači HP s Windows a je vybaven WiFi laserovou tiskárnou, 27palcovou HD plochou obrazovkou, bezdrátovým přenosem dat pro dieselovou měřicí sondu DSS2, modulem ROTI-II OBD pro test emisí OBD, záznam teploty oleje a rychlosti během testu výfuku a také rozhraní ROTI pro záznam rychlosti přes baterii plus/minus.

TEXAaktuálně nabízí diagnostická zařízení OBD Navigator Nano S a TXT Multihub a také tachometr RC3, který lze použít i v režimu diagnostického přístroje. Po připojení k zásuvce EOBD může RC3 číst parametry definované touto normou podle nových postupů kontroly emisí. Software potřebný pro čtení OFCM se nazývá OFCM-Austria a funguje pouze ve spojení se softwarem EOBD-AT, který je již na trhu, pro čtení chyb při testování emisí. Pokud již zákazník má software Texa EOBD-AT s rozhraním RC3, Navigator Nano S nebo Navigator TXT, stačí software OFCM-Austria – P14553.

WOW! WürthSe svými přístroji na měření výfukových plynů nabízí praktické nástroje vyrobené v Evropě pro testování výfukových plynů. Hardware nabízí všechny funkce potřebné pro správné testování emisí benzínových a naftových vozidel; diagnostický software „Looqit“ umožňuje čtení a přenos dat OFCCM. Centrální Windows PC s velkou, ergonomicky namontovanou obrazovkou je namontován na robustním dílenském vozíku, stejně jako laserová tiskárna. Dílna si může vybrat ze široké škály produktů dle svých požadavků, mezi které patří zařízení na testování emisí pro vznětové a benzínové motory WDA 3 mobil, WGA 3.2, DTB Box II, EOBD Scan Tool Snooper+ nebo W.EASY Box 2.0.