Izbira OBFCM v vsakdanjem življenju delavnice

Izbira OBFCM v vsakdanjem življenju delavnice

Automotive.at:Ali drži, da je treba od januarja 2024 podatke OBFCM prebrati za vsa osebna vozila in lahka gospodarska vozila z motorji z notranjim izgorevanjem med pregledom §57a?

Alois Gabat: Odčitavanje podatkov OBFCM je treba opraviti na vseh osebnih avtomobilih in lahkih gospodarskih vozilih, ki so predmet rednega ocenjevanja v skladu z oddelkom 57a ​​KFG, ki so bila registrirana od 1. januarja 2021 in so opremljena z napravami za spremljanje porabe goriva in/ali električne energije v vozilu v skladu s členom 4a Uredbe (EU) 2017/1151. To pomeni, da je treba odčitavanje podatkov OBFCM izvajati tako pri vozilih z motorji z notranjim zgorevanjem kot pri vozilih s hibridnim električnim pogonom.

Kakšne dodatne napore vključuje izbor OBFCM za delavnice v primerjavi s prejšnjim izpitom §57a?

Dodatni napor je v glavnem sestavljen iz obveščanja imetnika odobritve, da se podatki OBFCM berejo. Če imetnik licence izkoristi možnost izrecne zavrnitve izbora, mora to zavrnitev pisno potrditi na obrazcu, ki je na voljo v posameznem ocenjevalnem programu. Dodaten napor, ki je potreben za dejanski test vozila, je izredno majhen, saj je treba samo čitalnik OBD povezati z vmesnikom vozila, samodejno branje podatkov OBFCM pa je mogoče začeti z uporabo ustrezne funkcije čitalnika OBD.

So lokalne delavnice že ustrezno opremljene za to nalogo?

Na žalost še vedno obstaja nekaj organov, pooblaščenih v skladu s členom 57a ​​KFG, ki še nimajo ali vsaj ne v celoti potrebne tehnične opreme.

Kakšne investicije v nadgradnjo ali nakup novih diagnostičnih naprav so potrebne?

Naložbe so obsežne in odvisne predvsem od obstoječe opremljenosti podjetij. Segajo od trimestnih zneskov v evrih za nadgradnje do petmestnih zneskov v evrih za nove nakupe.

Ali obstaja prehodno obdobje za podjetja, ki še niso na tekočem z najnovejšo tehnologijo?

Prehodnega obdobja za branje podatkov OBFCM, ki je obvezno od 20. maja 2023, ni bilo nikoli. Med revizijami § 57a v prvih nekaj mesecih so bile zamude, ki niso nastale po lastni krivdi, na primer tiste, ki lahko nastanejo zaradi zamud pri dobavi, ki jih povzročijo proizvajalci opreme, obravnavane velikodušno v obliki preproste prepovedi ocenjevanja vozil, ki jih je bilo treba odčitati. Vendar je minilo dovolj časa, da se prilagodite ustreznemu tehničnemu standardu.

Ali se prenos podatkov OBFCM preverja kot del naključnih pregledov v delavnicah?

Med revizijami § 57a je mogoče odčitek podatkov OBFCM ovrednotiti tudi s pomočjo revizijskih programov, ki jih je mogoče po potrebi tudi uporabiti.

Koliko lastnikov vozil po vaših izkušnjah uveljavlja pravico do ugovora zoper prenos podatkov OBFCM?

Za to še ni pomembnih vrednosti. Vendar so začetne težnje k temu, da ni preveč protislovij.

Ali je po vašem mnenju treba izboljšati postopek branja in prenosa podatkov OBFCM?

ne! Že v veliki meri avtomatiziran postopek je uporabniku zelo prijazen postopek.