Selecția OBFCM în viața de zi cu zi a atelierului

Selecția OBFCM în viața de zi cu zi a atelierului

Automobile.at:Este corect că din ianuarie 2024 datele OBFCM trebuie citite pentru toate autoturismele și vehiculele utilitare ușoare cu motoare cu ardere în timpul inspecției §57a?

Alois Gabat: Citirea datelor OBFCM trebuie efectuată pe toate autoturismele și vehiculele comerciale ușoare care fac obiectul evaluării recurente în conformitate cu secțiunea 57a KFG care au fost înmatriculate de la 1 ianuarie 2021 și sunt echipate cu dispozitive de monitorizare în vehicul pentru consumul de combustibil și/sau electricitate în conformitate cu articolul 4a din Regulamentul (UE) 2017/11517. Aceasta înseamnă că citirea datelor OBFCM trebuie efectuată atât pe vehiculele cu motoare cu ardere internă, cât și pe vehiculele cu propulsie electrică hibridă.

Ce efort suplimentar presupune selecția OBFCM pentru ateliere în comparație cu o examinare precedentă §57a?

Efortul suplimentar constă în principal în informarea titularului de aprobare că datele OBFCM sunt citite. În cazul în care titularul licenței face uz de opțiunea de a refuza în mod expres selecția, acest refuz trebuie confirmat în scris pe un formular disponibil în programul de evaluare respectiv. Efortul suplimentar necesar pentru testul propriu-zis al vehiculului este extrem de redus, deoarece doar cititorul OBD trebuie conectat la interfața vehiculului și citirea automată a datelor OBFCM poate fi pornită folosind funcția corespunzătoare a cititorului OBD.

Sunt atelierele locale deja echipate adecvat pentru această sarcină?

Din păcate, există încă câteva organisme autorizate în conformitate cu Secțiunea 57a KFG care nu au încă, sau cel puțin nu complet, echipamentul tehnic necesar.

Ce investiții în upgrade-uri sau achiziționarea de noi dispozitive de diagnosticare sunt necesare?

Investițiile sunt larg răspândite și depind în principal de echipamentele existente ale companiilor. Acestea variază de la sume de trei cifre în euro pentru upgrade la sume de cinci cifre în euro pentru achiziții noi.

Există o perioadă de tranziție pentru companiile care nu sunt încă la curent cu cea mai recentă tehnologie?

Nu a existat niciodată o perioadă de tranziție pentru citirea datelor OBFCM, care este obligatorie din 20 mai 2023. În cursul revizuirilor § 57a din primele luni, întârzierile care nu au fost din vina proprie, cum ar fi cele care pot apărea din întârzierile de livrare cauzate de producătorii de echipamente, au fost tratate cu generozitate sub forma unei evaluări pur și simplu care interziceau citirea vehiculelor. Cu toate acestea, a trecut suficient timp pentru a vă aduce la standardul tehnic corespunzător.

Este verificată transmiterea datelor OBFCM ca parte a verificărilor aleatorii în ateliere?

În cursul revizuirilor § 57a, citirea datelor OBFCM poate fi evaluată și cu ajutorul programelor de revizuire, care pot fi utilizate și dacă este necesar.

Din experiența dumneavoastră, câți proprietari de vehicule își exercită dreptul de a se opune transferului de date OBFCM?

Nu există încă valori semnificative pentru asta. Totuși, tendințele inițiale sunt către nu prea multe contradicții.

În opinia dumneavoastră, este nevoie de îmbunătățire a procedurii de citire și transmitere a datelor OBFCM?

Nu! Procesul deja în mare măsură automatizat este deja o procedură foarte ușor de utilizat.