OBFCM pasirinkimas kasdieniame dirbtuvių gyvenime

OBFCM pasirinkimas kasdieniame dirbtuvių gyvenime

Automobiliai.at:Ar teisinga, kad nuo 2024 m. sausio mėn. atliekant §57a patikrą turi būti nuskaitomi visų lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių su vidaus degimo varikliais OBFCM duomenys?

Aloisas Gabatas: OBFCM duomenų nuskaitymas turi būti atliktas visuose lengvuosiuose automobiliuose ir lengvosiose komercinėse transporto priemonėse, kurioms taikomas periodinis vertinimas pagal KFG 57a skyrių, kurie buvo įregistruoti nuo 2021 m. sausio 1 d. ir kuriuose yra sumontuoti transporto priemonės degalų ir (arba) elektros suvartojimo stebėjimo įrenginiai pagal Reglamento (ES) 2017/1151 4a straipsnį. Tai reiškia, kad OBFCM duomenų nuskaitymas turi būti atliekamas tiek transporto priemonėse su vidaus degimo varikliais, tiek transporto priemonėse su hibridine elektrine pavara.

Kokių papildomų pastangų OBFCM atranka reikalauja seminarams, palyginti su ankstesniu §57a egzaminu?

Papildomas pastangas daugiausia sudaro patvirtinimo turėtojo informavimas, kad OBFCM duomenys yra nuskaitomi. Jei licencijos turėtojas pasinaudoja galimybe aiškiai atsisakyti atrankos, šis atsisakymas turi būti patvirtintas raštu atitinkamoje vertinimo programoje esančioje formoje. Papildomos pastangos, reikalingos tikram transporto priemonės bandymui, yra itin mažos, nes prie transporto priemonės sąsajos reikia prijungti tik OBD skaitytuvą ir naudojant atitinkamą OBD skaitytuvo funkciją galima pradėti automatinį OBFCM duomenų nuskaitymą.

Ar vietinės dirbtuvės jau pakankamai aprūpintos šiai užduočiai?

Deja, vis dar yra keletas įstaigų, įgaliotų pagal KFG 57a skyrių, kurios dar neturi arba bent jau ne visiškai turi būtinos techninės įrangos.

Kokios investicijos į atnaujinimus ar naujų diagnostikos prietaisų pirkimą būtinos?

Investicijos yra plačiai paplitusios ir daugiausia priklauso nuo turimos įmonių įrangos. Jos svyruoja nuo triženklių eurų sumų už atnaujinimą iki penkių skaitmenų eurų sumų perkant naujus pirkinius.

Ar yra pereinamasis laikotarpis įmonėms, kurios dar neturi naujausių technologijų?

OBFCM duomenų nuskaitymui, kuris buvo privalomas nuo 2023 m. gegužės 20 d., niekada nebuvo pereinamasis laikotarpis. Per pirmuosius kelis mėnesius peržiūrint 57a straipsnį ne dėl jūsų kaltės atsiradę vėlavimai, pvz., gali atsirasti dėl įrangos gamintojų sukelto pristatymo vėlavimo, buvo dosniai traktuojami – transporto priemonės tiesiog draudžiamos vertinti. Tačiau jau praėjo pakankamai laiko, kad pasiektumėte atitinkamą techninį standartą.

Ar OBFCM duomenų perdavimas tikrinamas atliekant atsitiktinius patikrinimus dirbtuvėse?

Atliekant § 57a peržiūras, OBFCM duomenų nuskaitymas taip pat gali būti įvertintas naudojant peržiūros programas, kurios taip pat gali būti naudojamos, jei reikia.

Kiek transporto priemonių savininkų, jūsų patirtimi, pasinaudoja teise nesutikti su OBFCM duomenų perdavimu?

Tam dar nėra reikšmingų vertybių. Tačiau pradinės tendencijos nėra per daug prieštaringos.

Ar, jūsų nuomone, reikia tobulinti OBFCM duomenų nuskaitymo ir perdavimo procedūrą?

Ne! Jau iš esmės automatizuotas procesas jau yra labai patogi procedūra.