La selezione OBFCM nella vita quotidiana dell'officina

La selezione OBFCM nella vita quotidiana dell'officina

Automotive.at:È corretto che da gennaio 2024 i dati OBFCM debbano essere letti per tutte le autovetture e i veicoli commerciali leggeri con motore a combustione durante l'ispezione §57a?

Alois Gabat: La lettura dei dati OBFCM deve essere effettuata su tutte le autovetture e i veicoli commerciali leggeri soggetti a valutazione periodica ai sensi dell'articolo 57a KFG, immatricolati dal 1° gennaio 2021 e dotati di dispositivi di monitoraggio del consumo di carburante e/o elettricità a bordo del veicolo ai sensi dell'articolo 4a del regolamento (UE) 2017/1151. Ciò significa che la lettura dei dati OBFCM deve essere effettuata sia sui veicoli con motore a combustione interna che sui veicoli con trazione ibrida elettrica.

Quale sforzo aggiuntivo comporta la selezione OBFCM per i workshop rispetto a un precedente esame §57a?

Lo sforzo aggiuntivo consiste principalmente nell'informare il titolare dell'approvazione che i dati OBFCM vengono letti. Qualora il titolare della licenza si avvalga della facoltà di rifiutare espressamente la selezione, tale rifiuto dovrà essere confermato per iscritto su un modulo disponibile nel rispettivo programma di valutazione. Lo sforzo aggiuntivo richiesto per il test vero e proprio del veicolo è estremamente basso, poiché è sufficiente collegare il lettore OBD all'interfaccia del veicolo e la lettura automatica dei dati OBFCM può essere avviata utilizzando la funzione corrispondente del lettore OBD.

Le officine locali sono già adeguatamente attrezzate per questo compito?

Purtroppo esistono ancora alcuni enti autorizzati ai sensi dell'articolo 57a KFG che non dispongono ancora, o almeno non del tutto, delle attrezzature tecniche necessarie.

Quali investimenti in aggiornamenti o nell’acquisto di nuovi dispositivi diagnostici sono necessari?

Gli investimenti sono diffusi e dipendono principalmente dalle attrezzature esistenti nelle aziende. Si va dagli importi in euro a tre cifre per gli aggiornamenti agli importi in euro a cinque cifre per i nuovi acquisti.

Esiste un periodo di transizione per le aziende che non sono ancora al passo con le ultime tecnologie?

Non c'è mai stato un periodo di transizione per la lettura dei dati OBFCM, che è obbligatoria dal 20 maggio 2023. Nel corso delle revisioni del § 57a dei primi mesi, i ritardi non imputabili a colpa propria, come quelli che possono derivare da ritardi di consegna causati dai produttori di apparecchiature, sono stati trattati con generosità, vietando semplicemente la valutazione dei veicoli da leggere. Tuttavia, è ormai trascorso tempo sufficiente per raggiungere lo standard tecnico adeguato.

La trasmissione dei dati OBFCM viene controllata nell'ambito di controlli casuali nelle officine?

Nel corso delle revisioni del § 57a la lettura dei dati OBFCM può essere valutata anche con l'aiuto dei programmi di revisione, che possono essere utilizzati anche se necessario.

Secondo la vostra esperienza, quanti proprietari di veicoli esercitano il diritto di opporsi al trasferimento dei dati OBFCM?

Non ci sono ancora valori significativi per questo. Tuttavia, le tendenze iniziali non sono troppo contraddittorie.

Secondo lei è necessario migliorare la procedura di lettura e trasmissione dei dati OBFCM?

NO! Il processo, già in gran parte automatizzato, è già una procedura molto user-friendly.