Επιλογή OBFCM στην καθημερινή ζωή του εργαστηρίου

Επιλογή OBFCM στην καθημερινή ζωή του εργαστηρίου

Automotive.at:Είναι σωστό ότι από τον Ιανουάριο του 2024 τα δεδομένα OBFCM πρέπει να διαβάζονται για όλα τα επιβατικά και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης κατά την επιθεώρηση §57a;

Alois Gabat: Η ανάγνωση δεδομένων OBFCM πρέπει να πραγματοποιείται σε όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα και τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα που υπόκεινται σε επαναλαμβανόμενη αξιολόγηση σύμφωνα με την Ενότητα 57α KFG που έχουν ταξινομηθεί από την 1η Ιανουαρίου 2021 και είναι εξοπλισμένα με συσκευές παρακολούθησης επί του οχήματος για κατανάλωση καυσίμου ή/και ηλεκτρικής ενέργειας σύμφωνα με το άρθρο 4α του Κανονισμού (ΕΕ) 2017/2020. Αυτό σημαίνει ότι η ανάγνωση δεδομένων OBFCM πρέπει να πραγματοποιείται τόσο σε οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο και σε οχήματα με υβριδικούς ηλεκτρικούς κινητήρες.

Τι επιπλέον προσπάθεια συνεπάγεται η επιλογή OBFCM για εργαστήρια σε σύγκριση με μια προηγούμενη εξέταση §57a;

Η πρόσθετη προσπάθεια συνίσταται κυρίως στην ενημέρωση του κατόχου έγκρισης ότι τα δεδομένα OBFCM διαβάζονται. Εάν ο κάτοχος της άδειας κάνει χρήση της επιλογής να αρνηθεί ρητά την επιλογή, αυτή η άρνηση πρέπει να επιβεβαιωθεί γραπτώς σε έντυπο που διατίθεται στο αντίστοιχο πρόγραμμα αξιολόγησης. Η πρόσθετη προσπάθεια που απαιτείται για την πραγματική δοκιμή του οχήματος είναι εξαιρετικά χαμηλή, καθώς μόνο η συσκευή ανάγνωσης OBD χρειάζεται να συνδεθεί στη διεπαφή του οχήματος και η αυτόματη ανάγνωση των δεδομένων OBFCM μπορεί να ξεκινήσει χρησιμοποιώντας την αντίστοιχη λειτουργία της συσκευής ανάγνωσης OBD.

Τα τοπικά συνεργεία είναι ήδη επαρκώς εξοπλισμένα για αυτό το έργο;

Δυστυχώς, εξακολουθούν να υπάρχουν μερικοί φορείς εξουσιοδοτημένοι σύμφωνα με την Ενότητα 57α KFG που δεν διαθέτουν ακόμη, ή τουλάχιστον όχι πλήρως, τον απαραίτητο τεχνικό εξοπλισμό.

Ποιες επενδύσεις σε αναβαθμίσεις ή αγορά νέων διαγνωστικών συσκευών είναι απαραίτητες;

Οι επενδύσεις είναι εκτεταμένες και εξαρτώνται κυρίως από τον υπάρχοντα εξοπλισμό των εταιρειών. Κυμαίνονται από τριψήφια ποσά ευρώ για αναβαθμίσεις έως πενταψήφια ποσά ευρώ για νέες αγορές.

Υπάρχει μεταβατική περίοδος για εταιρείες που δεν είναι ακόμη ενημερωμένες με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας;

Δεν υπήρξε ποτέ μεταβατική περίοδος για την ανάγνωση δεδομένων OBFCM, η οποία ήταν υποχρεωτική από τις 20 Μαΐου 2023. Κατά τη διάρκεια των αναθεωρήσεων της § 57a τους πρώτους μήνες, καθυστερήσεις που δεν ήταν δικό του λάθος, όπως αυτές που μπορεί να προκύψουν από καθυστερήσεις παράδοσης που προκλήθηκαν από κατασκευαστές εξοπλισμού, αντιμετωπίστηκαν γενναιόδωρα από την αξιολόγηση του οχήματος κατά τη διάρκεια της ανάγνωσης. Ωστόσο, έχει πλέον περάσει αρκετός χρόνος για να φτάσετε στο κατάλληλο τεχνικό πρότυπο.

Ελέγχεται η μετάδοση δεδομένων OBFCM ως μέρος τυχαίων ελέγχων στα συνεργεία;

Κατά τη διάρκεια των αναθεωρήσεων της § 57a, η ανάγνωση δεδομένων OBFCM μπορεί επίσης να αξιολογηθεί με τη βοήθεια των προγραμμάτων αναθεώρησης, τα οποία μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν εάν είναι απαραίτητο.

Από την εμπειρία σας, πόσοι ιδιοκτήτες οχημάτων ασκούν το δικαίωμά τους να αντιταχθούν στη μεταφορά δεδομένων OBFCM;

Δεν υπάρχουν ακόμη σημαντικές τιμές για αυτό. Ωστόσο, οι αρχικές τάσεις δεν είναι υπερβολικές αντιφάσεις.

Κατά τη γνώμη σας, υπάρχει ανάγκη βελτίωσης της διαδικασίας ανάγνωσης και διαβίβασης δεδομένων OBFCM;

Όχι! Η ήδη σε μεγάλο βαθμό αυτοματοποιημένη διαδικασία είναι ήδη μια πολύ φιλική προς το χρήστη διαδικασία.