Výběr OFCM v každodenním dílenském životě

Výběr OFCM v každodenním dílenském životě

Automotive.at:Je správné, že od ledna 2024 musí být při kontrole §57a odečítány údaje OFCCM u všech osobních a lehkých užitkových vozidel se spalovacími motory?

Alois Gabát: Odečet dat OFCCM musí být proveden u všech osobních automobilů a lehkých užitkových vozidel podléhajících opakovanému hodnocení v souladu s § 57a KFG, které byly registrovány od 1. ledna 2021 a jsou vybaveny ve vozidlech monitorovacím zařízením pro spotřebu paliva a/nebo elektřiny v souladu s článkem 4a nařízení (EU) 2017/1151. To znamená, že čtení dat OFCCM musí být provedeno jak u vozidel se spalovacími motory, tak u vozidel s hybridním elektrickým pohonem.

Jaké další úsilí vyžaduje výběr OFCCM pro dílny ve srovnání s předchozí zkouškou podle §57a?

Další úsilí spočívá především v informování držitele schválení o tom, že se načítají data OFCCM. Pokud držitel licence využije možnost výslovně odmítnout výběr, musí toto odmítnutí potvrdit písemně na formuláři dostupném v příslušném programu hodnocení. Dodatečné úsilí potřebné pro vlastní test vozidla je extrémně nízké, protože k rozhraní vozidla je třeba připojit pouze čtečku OBD a automatické čtení dat OBDCM lze spustit pomocí odpovídající funkce čtečky OBD.

Jsou již místní dílny pro tento úkol dostatečně vybaveny?

Bohužel stále existuje několik subjektů oprávněných podle § 57a KFG, které dosud nemají, nebo alespoň ne zcela, potřebné technické vybavení.

Jaké investice do modernizace nebo nákupu nových diagnostických přístrojů jsou nutné?

Investice jsou plošné a závisí především na stávajícím vybavení firem. Pohybují se od tříciferných částek v eurech za upgrady až po pětimístné částky v eurech za nové nákupy.

Existuje přechodné období pro společnosti, které ještě nemají nejnovější technologie?

Nikdy neexistovalo přechodné období pro odečítání dat OFCCM, které je povinné od 20. května 2023. V průběhu revizí § 57a v prvních měsících byla zpoždění, která nebyla vlastní vinou, například ta, která mohou vzniknout v důsledku zpoždění dodávek způsobených výrobci zařízení, řešena velkoryse v podobě prostého zákazu vyhodnocování vozidel, která musela být odečítána. Nyní však již uplynul dostatek času na to, abyste se dostali na odpovídající technický standard.

Kontroluje se předávání dat OFCCM v rámci namátkových kontrol na dílnách?

V průběhu revizí § 57a lze vyhodnocení dat OFCCM vyhodnocovat i pomocí revizních programů, které lze v případě potřeby rovněž využít.

Kolik majitelů vozidel podle vašich zkušeností uplatňuje své právo vznést námitku proti přenosu dat OFCCM?

Pro to zatím neexistují žádné smysluplné hodnoty. Počáteční tendence však směřují k nepříliš velkému rozporu.

Je podle vás potřeba zlepšit postup čtení a přenosu dat OFCCM?

Žádný! Již z velké části automatizovaný proces je již uživatelsky velmi příjemný postup.