Изборът на OBFCM в ежедневието на работилницата

Изборът на OBFCM в ежедневието на работилницата

Automotive.at:Вярно ли е, че от януари 2024 г. данните от OBFCM трябва да се четат за всички леки автомобили и лекотоварни превозни средства с двигатели с вътрешно горене по време на проверката по §57a?

Алоис Габат: Отчитането на данните OBFCM трябва да се извърши на всички пътнически автомобили и лекотоварни превозни средства, подлежащи на периодична оценка в съответствие с раздел 57a ​​KFG, които са регистрирани от 1 януари 2021 г. и са оборудвани с устройства за наблюдение на гориво и/или електроенергия в превозното средство в съответствие с член 4а от Регламент (ЕС) 2017/1151. Това означава, че отчитането на данните от OBFCM трябва да се извърши както на превозни средства с двигатели с вътрешно горене, така и на превозни средства с хибридно електрическо задвижване.

Какви допълнителни усилия изисква изборът на OBFCM за семинари в сравнение с предишен изпит по §57a?

Допълнителните усилия се състоят главно от информиране на притежателя на одобрението, че данните от OBFCM се четат. Ако притежателят на лиценза се възползва от опцията изрично да откаже избора, този отказ трябва да бъде потвърден писмено във формуляр, наличен в съответната програма за оценяване. Допълнителните усилия, необходими за действителния тест на превозното средство, са изключително ниски, тъй като само OBD четецът трябва да бъде свързан към интерфейса на превозното средство и автоматичното четене на OBFCM данните може да бъде стартирано с помощта на съответната функция на OBD четеца.

Дали местните работилници вече са достатъчно оборудвани за тази задача?

За съжаление, все още има няколко органа, упълномощени в съответствие с раздел 57a ​​KFG, които все още не разполагат, или поне не напълно, необходимото техническо оборудване.

Какви инвестиции в надграждане или закупуване на нови диагностични уреди са необходими?

Инвестициите са широко разпространени и зависят основно от наличното оборудване на фирмите. Те варират от трицифрени суми в евро за надграждане до петцифрени суми в евро за нови покупки.

Има ли преходен период за компании, които все още не са в крак с най-новите технологии?

Никога не е имало преходен период за четене на данни от OBFCM, което е задължително от 20 май 2023 г. В хода на ревизиите на § 57a през първите няколко месеца закъсненията, които не са по собствена вина, като тези, които могат да възникнат от забавяния на доставката, причинени от производителите на оборудване, бяха третирани щедро под формата на просто забрана на оценката на превозни средства, които трябваше да бъдат прочетени. Измина обаче достатъчно време, за да достигнете подходящия технически стандарт.

Предаването на OBFCM данни проверява ли се като част от произволни проверки в сервизите?

В хода на ревизиите по § 57a, показанията на данните от OBFCM могат също да бъдат оценени с помощта на програмите за ревизия, които също могат да се използват, ако е необходимо.

Според вашия опит, колко собственици на превозни средства упражняват правото си да възразят срещу прехвърлянето на данни от OBFCM?

Все още няма значими стойности за това. Първоначалните тенденции обаче са към липса на твърде много противоречия.

Според вас има ли нужда от подобрение в процедурата за четене и предаване на данни от OBFCM?

не! Вече до голяма степен автоматизираният процес вече е много удобна за потребителя процедура.