Suche
Mein Konto
Enda mer grep på snø og is
ContiWinterContact TS 850 har oppnådd totalt 47 testseire over hele Europa de siste fire årene. Nå introduserer Continental sin etterfølger, TS 860, som kan gjøre alt litt bedre. KFZ Wirtschaft testet nykommeren i snødekte Schladming.
Enda mer grep på snø og is
Under omfattende prøvekjøringer i Schladming viste den nye TS 860 seg å være en pålitelig sledehund som holder selv en 16 år gammel BMW 318ti trygt på sporet med trekkkontrollen slått av. I en direkte sammenligning med forgjengeren, TS 850, scorer den nye Continental vinterspesialisten for kompakt- og mellomklasseklassen spesielt godt når det gjelder sikkerhet: Ved bremsing på kalde, våte veier er den fem prosent raskere, på is bremser den fire prosent mindre raskt, og den er også bedre når det kommer til snøhåndtering, veigrep på snø og komfort. Kilometerstand og rullemotstand er det samme som den vellykkede forrige modellen.
Det er blandingen som teller
"Utviklingen er muliggjort ved å kombinere en ny slitebaneblanding med et nyutviklet slitebanedesign," forklarer Holger Lange, leder for utvikling av vinterdekk hos Continental. Gummiblandingen kalt "Cool Chili" med sitt høye silikainnhold sørger for spesielt god demping og korte bremselengder, selv på våte veier. Den fleksible polymermatrisen øker grepet på vinterveier. Nytt er også spesielle høyytelsesharpikser som opprettholder blandingens kuldefleksibilitet selv i vintertemperaturer. For å kunne bremse effektivt selv på isete veier har Continentals dekkingeniører utviklet den såkalte «LiquidLayerDrainage». Ved bremsing på is dannes det en vannhinde under slitebanen, noe som reduserer dekkets kontaktflate med underlaget betydelig. Den nye teknologien - en ekstra vannavløpskanal støpt inn i slitebaneblokken - gjør at vannet renner bort raskere enn før, slik at bremselengdene på isete veier blir kortere.
I butikk fra høsten
Premium-vinterdekket TS 860, designet for bruk i Sentral- og Vest-Europa, vil være tilgjengelig fra dekkforhandlere høsten 2016. Fra starten vil 36 varer i 21 dimensjoner for felger mellom 14 og 17 tommer i diameter tilbys, med minst 20 ytterligere versjoner planlagt for 2017. På EU-dekkmerket for rullemotstand for Continental-dekk og B oppnår de nye rullemotstandsetikettene for dekk for C. vått grep. Continental ser gode muligheter for det nye vinterdekket i markedet. Mens etterspørselen etter dekk med 14-tommers diameter faller og etterspørselen etter 15-tommers dekk stagnerer på et høyt nivå over hele Europa på rundt 20 millioner enheter, forventer det Hannover-baserte selskapet at etterspørselen etter 16- og 17-tommers dekk vil fortsette å stige de neste årene. De presenterte også andre innovasjoner i Schladming:
▶ Continental WinterContact TS 850 P vil også være tilgjengelig i den kommende vintersesongen som en spesialversjon for firehjulsdrevne kjøretøyer; den har "SUV"-logoen på sideveggen.
▶ ContiWinterContact TS 830 P er designet for spesielt kraftige kjøretøy og har godkjenninger fra for eksempel Audi, BMW, Land Rover, Maserati, Mercedes-Benz og Porsche.
▶ Master-Grip 2 fra Semperit for biler med felgdimensjoner mellom 13 og 15 tommer har spesielt høy seipetetthet og brede spor mellom slitebaneblokkene på dekkskulderen.
▶ Speed-Grip 2 for øvre middelklasse, luksusklasse og SUV-kjøretøy lover høy snøytelse og gode vannplaningsegenskaper med spesielt god bremseytelse på snø og is.
▶ Vinterregndekket MS plus 77 fra Uniroyal scorer med høy vannplaningsikkerhet og godt våtgrep. Vinter allrounderen er i produksjon i 82 dimensjoner med hastigheter mellom 190 og 240 km/t.