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Aún más agarre sobre nieve y hielo
En los últimos cuatro años, el ContiWinterContact TS 850 ha conseguido un total de 47 victorias en pruebas en toda Europa. Ahora Continental presenta su sucesor, el TS 860, que puede hacerlo todo un poco mejor. La KFZ Wirtschaft puso a prueba al recién llegado en el nevado Schladming.
Aún más agarre sobre nieve y hielo
Durante extensas pruebas de manejo en Schladming, el nuevo TS 860 demostró ser un perro de trineo confiable, manteniendo seguro en la pista incluso a un BMW 318ti de 16 años con el control de tracción desconectado. En comparación directa con su predecesor, el TS 850, el nuevo especialista invernal de Continental para las clases compactas y medias obtiene una puntuación especialmente buena en términos de seguridad: al frenar en carreteras frías y mojadas es un cinco por ciento más rápido, en hielo frena un cuatro por ciento menos rápido y también es mejor en cuanto a comportamiento en nieve, tracción sobre nieve y confort. El kilometraje y la resistencia a la rodadura son los mismos que los del exitoso modelo anterior.
Es la mezcla lo que cuenta
"Los avances son posibles combinando un nuevo compuesto de la banda de rodadura con un diseño de banda de rodadura recientemente desarrollado", explica Holger Lange, jefe de desarrollo de neumáticos de invierno de Continental. El compuesto de caucho llamado “Cool Chili”, con su alto contenido de sílice, garantiza una amortiguación especialmente buena y distancias de frenado cortas, incluso en carreteras mojadas. La matriz de polímero flexible aumenta el agarre en carreteras invernales. También son nuevas las resinas especiales de alto rendimiento que mantienen la flexibilidad en frío de la mezcla incluso en temperaturas invernales. Para poder frenar eficazmente incluso en carreteras heladas, los ingenieros de neumáticos de Continental han desarrollado el llamado “LiquidLayerDrainage”. Al frenar sobre hielo, se forma una película de agua debajo de la banda de rodadura, lo que reduce significativamente el área de contacto del neumático con el suelo. La nueva tecnología, un canal de drenaje de agua adicional moldeado en el bloque de la banda de rodadura, permite que el agua se escurra más rápido que antes, por lo que las distancias de frenado en carreteras heladas son más cortas.
En tiendas a partir de otoño.
El neumático de invierno premium TS 860, diseñado para su uso en Europa Central y Occidental, estará disponible en los minoristas de neumáticos en otoño de 2016. Desde el principio, se ofrecerán 36 artículos en 21 dimensiones para llantas de entre 14 y 17 pulgadas de diámetro, y al menos otras 20 versiones están previstas para 2017. En la etiqueta de neumáticos de la UE, el nuevo neumático de invierno Continental alcanza los valores C en resistencia a la rodadura y B en agarre en mojado. Continental ve buenas oportunidades en el mercado para el nuevo neumático de invierno. Mientras que la demanda de neumáticos con un diámetro de 14 pulgadas está cayendo y la demanda de neumáticos de 15 pulgadas se estanca en un alto nivel en toda Europa, alrededor de 20 millones de unidades, la empresa con sede en Hannover espera que la demanda de neumáticos de 16 y 17 pulgadas siga aumentando en los próximos años. También presentaron otras novedades en Schladming:
▶ El Continental WinterContact TS 850 P también estará disponible la próxima temporada de invierno como versión especial para vehículos con tracción total; Tiene el logo “SUV” en la pared lateral.
▶ El ContiWinterContact TS 830 P está diseñado para vehículos especialmente potentes y cuenta con homologaciones de, por ejemplo, Audi, BMW, Land Rover, Maserati, Mercedes-Benz y Porsche.
▶ El Master-Grip 2 de Semperit para vehículos con dimensiones de llanta de entre 13 y 15 pulgadas destaca por una densidad de laminillas particularmente alta y ranuras anchas entre los bloques de la banda de rodadura del hombro del neumático.
▶ El Speed-Grip 2 para vehículos de clase media alta, lujo y SUV promete un alto rendimiento en nieve y buenas propiedades de aquaplaning con un rendimiento de frenado especialmente bueno en nieve y hielo.
▶ El neumático de lluvia de invierno MS plus 77 de Uniroyal destaca por su alta seguridad contra el aquaplaning y su buen agarre en mojado. Este todoterreno de invierno se fabrica en 82 dimensiones y alcanza velocidades de entre 190 y 240 km/h.