Suche
Mein Konto
Endnu mere greb på sne og is
ContiWinterContact TS 850 har opnået i alt 47 testsejre i hele Europa i de sidste fire år. Nu introducerer Continental sin efterfølger, TS 860, som kan alting lidt bedre. KFZ Wirtschaft testede nykommeren i snedækkede Schladming.
Endnu mere greb på sne og is
Under omfattende testkørsler i Schladming viste den nye TS 860 sig at være en pålidelig slædehund, der holder selv en 16-årig BMW 318ti sikkert på sporet med traktionskontrollen slået fra. I en direkte sammenligning med sin forgænger, TS 850, scorer den nye Continental-vinterspecialist for kompakt- og mellemklassen særligt godt med hensyn til sikkerhed: Ved opbremsning på kolde, våde veje er den fem procent hurtigere, på is bremser den fire procent mindre hurtigt, og den er også bedre, når det kommer til snehåndtering, trækkraft på sne og komfort. Kilometertal og rullemodstand er de samme som den succesrige tidligere model.
Det er blandingen, der tæller
"Fremskridtene er muliggjort ved at kombinere en ny slidbanesammensætning med et nyudviklet slidbanedesign," forklarer Holger Lange, chef for udvikling af vinterdæk hos Continental. Gummiblandingen kaldet "Cool Chili" sikrer med sit høje silicaindhold særlig god dæmpning og korte bremselængder, selv på våde veje. Den fleksible polymermatrix øger vejgrebet på vinterveje. Nyt er også specielle højtydende harpikser, der bevarer blandingens kolde fleksibilitet selv i vintertemperaturer. For at kunne bremse effektivt selv på isglatte veje har Continentals dækingeniører udviklet det såkaldte “LiquidLayerDrainage”. Ved opbremsning på is dannes der en hinde af vand under slidbanen, som reducerer dækkets kontaktareal med jorden markant. Den nye teknologi - en ekstra vandafløbskanal støbt ind i slidbaneblokken - gør, at vandet kan løbe hurtigere væk end tidligere, så bremselængden på isglatte veje bliver kortere.
I butikkerne fra efteråret
Premium-vinterdækket TS 860, der er designet til brug i Central- og Vesteuropa, vil være tilgængeligt hos dækforhandlere i efteråret 2016. Fra starten vil 36 varer i 21 dimensioner til fælge mellem 14 og 17 tommer i diameter blive tilbudt, med mindst yderligere 20 versioner planlagt til 2017. På EU's Continental-dækmærke for rullemodstand for vinterdæk og B opnår de nye rullemodstandsmærker for EU-dæk. vådt greb. Continental ser gode muligheder for det nye vinterdæk på markedet. Mens efterspørgslen efter dæk med en 14-tommer diameter falder, og efterspørgslen efter 15-tommer dæk stagnerer på et højt niveau i hele Europa på omkring 20 millioner enheder, forventer den Hannover-baserede virksomhed, at efterspørgslen efter 16- og 17-tommer dæk vil fortsætte med at stige i de kommende år. De præsenterede også andre innovationer i Schladming:
▶ Continental WinterContact TS 850 P vil også være tilgængelig i den kommende vintersæson som en specialversion til firehjulstrukne køretøjer; den har "SUV"-logoet på sidevæggen.
▶ ContiWinterContact TS 830 P er designet til særligt kraftfulde køretøjer og har for eksempel godkendelser fra Audi, BMW, Land Rover, Maserati, Mercedes-Benz og Porsche.
▶ Master-Grip 2 fra Semperit til biler med fælgdimensioner mellem 13 og 15 tommer scorer med en særlig høj lameltæthed og brede riller mellem slidbaneblokkene på dækkets skulder.
▶ Speed-Grip 2 til den øvre middelklasse, luksusklassen og SUV-køretøjer lover høj sneydelse og gode akvaplaningsegenskaber med særlig god bremseevne på sne og is.
▶ Vinterregndækket MS plus 77 fra Uniroyal scorer med høj akvaplaningsikkerhed og godt vådgreb. Vinter allrounderen produceres i 82 dimensioner med hastigheder mellem 190 og 240 km/t.