Desgaste e desempenho não são mais um conflito de objetivos

Desgaste e desempenho não são mais um conflito de objetivos

Um estudo realizado pela ÖAMTC mostrou pela primeira vez que a premissa de décadas de “seguro ou amigo do ambiente” quando se trata de pneus já não é válida. “Nos nossos testes de pneus, a avaliação do desgaste é parte integrante da metodologia de teste”, afirma Steffan Kerbl, especialista em pneus da ÖAMTC. “A novidade, porém, é que agora avaliamos os resultados para ver se houve melhorias e novos desenvolvimentos nesta categoria.” A análise detalhada mostra claramente que em todas as dimensões existem modelos com pouco desgaste dos pneus e que também apresentam características de condução segura. “O que é agradável é que a abrasão diminui de teste para teste”, diz Kerbl.

A análise do desgaste dos pneus de 15 fabricantes mostra que a Michelin está muito à frente dos seus concorrentes, com uma média de apenas 95 gramas por 1.000 km. Mas a Goodyear também impressiona com uma abrasão média ainda respeitável de 107 g/1.000 km. No entanto, no atual teste de pneus de verão, o Continental EcoContact 6 apresenta uma abrasão impressionantemente baixa. “59 g por 1.000 km é um recorde sem precedentes”, explica Kerbl. “A única desvantagem, no entanto, é que a Continental ainda não conseguiu combinar o respeito pelo ambiente com boas características de segurança.”

De acordo com o ÖAMTC, nem todos os fabricantes estão no mesmo nível no que diz respeito à abrasão: “A Pirelli e a Bridgestone claramente têm que se atualizar no que diz respeito à abrasão dos pneus”, observa Kerbl. “E também na Vredestein a última geração apresenta uma clara deterioração em comparação com os modelos anteriores.” Além disso, a avaliação revelou outro aspecto, por vezes surpreendente: repetidamente, segundas ou terceiras marcas de fabricantes proeminentes destacam-se positivamente e estão na vanguarda com modelos de pneus individuais. “Surge a suposição de que estes são usados ​​como portadores de tecnologia para introduzir saltos inovadores no mercado”, explica o especialista em pneus ÖAMTC. Se você dirige muito, o ÖAMTC recomenda o uso de pneus particularmente sustentáveis ​​e com baixa abrasão, pois são mais fáceis para o seu bolso e têm menos impacto no meio ambiente.