Η φθορά και η απόδοση δεν αποτελούν πλέον σύγκρουση στόχων

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

ÖAMTC: Είναι δυνατή η χαμηλή πίεση ελαστικών και η υψηλή απόδοση.

ÖAMTC: Niedriger Reifenabtrieb und hohe Performance sind möglich.
ÖAMTC: Είναι δυνατή η χαμηλή πίεση ελαστικών και η υψηλή απόδοση.

Η φθορά και η απόδοση δεν αποτελούν πλέον σύγκρουση στόχων

Μια μελέτη από την ÖAMTC έδειξε για πρώτη φορά ότι η εδώ και δεκαετίες αρχή του «είτε ασφαλούς είτε φιλικού προς το περιβάλλον» όσον αφορά τα ελαστικά δεν ισχύει πλέον. «Στις δοκιμές ελαστικών μας, η αξιολόγηση της φθοράς είναι αναπόσπαστο μέρος της μεθοδολογίας δοκιμών», λέει ο ειδικός ελαστικών της ÖAMTC, Steffan Kerbl. «Αυτό που είναι νέο, ωστόσο, είναι ότι τώρα αξιολογήσαμε τα αποτελέσματα για να δούμε αν υπήρξαν βελτιώσεις και περαιτέρω εξελίξεις σε αυτήν την κατηγορία». Η λεπτομερής ανάλυση δείχνει ξεκάθαρα ότι σε κάθε διάσταση υπάρχουν μοντέλα με μικρή φθορά ελαστικών που έχουν και ασφαλή οδικά χαρακτηριστικά. «Αυτό που είναι ευχάριστο είναι ότι η τριβή στην πραγματικότητα μειώνεται από δοκιμή σε δοκιμή», λέει ο Kerbl.

Η ανάλυση της φθοράς των ελαστικών από 15 κατασκευαστές δείχνει ότι η Michelin είναι πολύ μπροστά από τους ανταγωνιστές της με μέσο όρο μόλις 95 γραμμάρια ανά 1.000 km. Αλλά η Goodyear εντυπωσιάζει επίσης με μια αξιοπρεπή μέση τριβή 107 g/1.000 km. Στην τρέχουσα δοκιμή των καλοκαιρινών ελαστικών, ωστόσο, το Continental EcoContact 6 έχει εντυπωσιακά χαμηλή τριβή. «59 g ανά 1.000 km είναι ένα άνευ προηγουμένου ρεκόρ», εξηγεί ο Kerbl. «Το μόνο μειονέκτημα, ωστόσο, είναι ότι η Continental δεν έχει καταφέρει ακόμη να συνδυάσει τη φιλικότητα προς το περιβάλλον με τα καλά χαρακτηριστικά ασφαλείας».

Σύμφωνα με την ÖAMTC, δεν είναι όλοι οι κατασκευαστές στο ίδιο επίπεδο όσον αφορά την τριβή: «Η Pirelli και η Bridgestone έχουν σαφώς κάποια διαφορά όσον αφορά την τριβή των ελαστικών», σημειώνει ο Kerbl. «Και στο Vredestein, επίσης, η τελευταία γενιά παρουσιάζει σαφή επιδείνωση σε σύγκριση με τα προηγούμενα μοντέλα». Επιπλέον, η αξιολόγηση αποκάλυψε μια άλλη, μερικές φορές εκπληκτική πτυχή: ξανά και ξανά, δεύτερες ή τρίτες μάρκες από εξέχοντες κατασκευαστές ξεχωρίζουν θετικά και βρίσκονται στην πρώτη γραμμή με μεμονωμένα μοντέλα ελαστικών. «Η υπόθεση προκύπτει ότι χρησιμοποιούνται ως φορείς τεχνολογίας για την εισαγωγή καινοτόμων αλμάτων στην αγορά», εξηγεί ο ειδικός των ελαστικών της ÖAMTC. Εάν οδηγείτε πολύ, η ÖAMTC συνιστά επομένως τη χρήση ιδιαίτερα βιώσιμων ελαστικών με χαμηλή τριβή, καθώς αυτά είναι πιο εύκολα στο πορτοφόλι σας και έχουν μικρότερο αντίκτυπο στο περιβάλλον.