Uusi kantavuustunniste HL

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Vastatakseen nykyistä ajoneuvokehitystrendiä Continental on ottanut käyttöön uuden kuormaindeksitunnisteen erityisesti SUV- ja sähkömalleille.

Um den aktuellen Fahrzeugentwicklungstrend Rechnung zu tragen, hat Continental eine neue Lastindexkennung speziell für SUV- und Elektromodelle eingeführt.
Vastatakseen nykyistä ajoneuvokehitystrendiä Continental on ottanut käyttöön uuden kuormaindeksitunnisteen erityisesti SUV- ja sähkömalleille.

Uusi kantavuustunniste HL

© Continental
© Continental
© Continental

Suuret, hyvin varustetut henkilöautot ja sähkö- tai hybridikäyttöiset SUV-mallit tuovat huomattavasti enemmän painoa tielle kuin perinteiset ajoneuvot. Samaan aikaan ajoneuvoissa on rajoitetusti tilaa suuremmille renkaille, joiden kantavuus on suurempi. Siksi Continental valmistaa nyt ensimmäisiä henkilöauton renkaita uudella HL-kuormitusindeksillä. Näillä renkailla on suurempi kantavuus samalla täyttöpaineella kuin aiemmin yleisellä XL-standardilla.Tuotteissa, joissa on uusi maksimikantavuus, on tunniste “HL” ENNEN mittamerkintää.kuten "HL 245/40 R 19 101 Y XL". Tämän HL-renkaan kantavuus on 825 kg (kuormitusindeksi 101), mikä vastaa yhtäKymmenen prosentin nousuverrattuna tunnettuun XL-standardiin 750 kg:lla (kuormitusindeksi 98). Tämän kokoiset autonrenkaat SL-standardilla, joka riittää moneen ylempään keskiluokkaan asti, voidaan kuormittaa enintään 670 kg:lla (kuormitusindeksi 94). Tämä tarkoittaa, että uuden standardin renkaiden kantavuus on lähes neljänneksen suurempi.Continental odottaa tätä kysyntääajoneuvovalmistaja etsii uuden HL-standardin mukaisia ​​renkaitalisääntyy tulevaisuudessa.

Kantavuuden lisäämiseksi ja samalla asiakkaiden vaatimusten täyttämiseksi tarvittiin erilaisia ​​muutoksia renkaan rakenteeseen ja seokseen."Puhumme ristiriitaisista tavoitteista, jotka on ratkaistava erittäin korkealla tasolla",selittää Stefan Habicht, joka johtaa näiden renkaiden kehitysprojektia Continentalissa."Suunnittelussa vahvistimme jalkaa ja annoimme renkaalle paremman muodon, joka vähentää vierintämelua. Optimoimme myös kulutuspinnan sekoitusta. Näin saavutimme alhaisen vierintävastuksen, varmistimme tarkan ajettavuuden ja ajokilometrimäärän pitämisen tavanomaisella korkealla tasolla."

Continental valmistaa parhaillaan ensimmäisiä uudella HL-standardilla varustettuja renkaita alkuperäisiin varusteisiin, ja niitä tulee myös vaihtoliikkeisiin.