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Nuevo identificador de capacidad de carga HL”
Para reflejar la tendencia actual de desarrollo de vehículos, Continental ha introducido un nuevo identificador de índice de carga específicamente para modelos SUV y eléctricos.
Nuevo identificador de capacidad de carga HL”
Los turismos grandes y bien equipados y los modelos SUV con propulsión eléctrica o híbrida suponen un peso significativamente mayor en la carretera que los vehículos convencionales. Al mismo tiempo, los vehículos ofrecen espacio limitado para neumáticos más grandes con mayor capacidad de carga. Por lo tanto, Continental está produciendo ahora los primeros neumáticos para turismos con la nueva designación de índice de carga “HL”. Estos neumáticos tienen una mayor capacidad de carga a la misma presión de inflado que los del estándar "XL" anteriormente común.Los productos con la nueva capacidad de carga máxima tienen el identificador “HL” ANTES de la designación de dimensiones.como por ejemplo “HL 245/40 R 19 101 Y XL”. La capacidad de carga de este neumático HL es de 825 kg (índice de carga 101), lo que corresponde a unAumento del diez por cientoen comparación con el conocido estándar XL con 750 kg (índice de carga 98). Los neumáticos de este tamaño con la norma "SL", que es suficiente para muchos vehículos hasta la clase media-alta, se pueden cargar con un máximo de 670 kg (índice de carga 94). Esto significa que los neumáticos del nuevo estándar tienen una capacidad de carga casi un cuarto mayor.Continental espera que la demandaEl fabricante de vehículos busca neumáticos con el nuevo estándar HLaumentará en el futuro.
Para aumentar la capacidad de carga y al mismo tiempo cumplir con los requisitos del cliente, fueron necesarios varios cambios en la estructura y el compuesto de los neumáticos."Estamos hablando de objetivos contradictorios que deben resolverse a un nivel muy alto".explica Stefan Habicht, que lidera el proyecto de desarrollo de estos neumáticos en Continental."En el diseño, reforzamos el talón y le dimos al neumático un contorno mejorado que reduce el ruido de rodadura. También optimizamos el compuesto de la banda de rodadura. Esto nos permitió lograr una baja resistencia a la rodadura, garantizar un manejo preciso y mantener el kilometraje en el alto nivel habitual".
Actualmente, Continental está produciendo los primeros neumáticos con el nuevo estándar HL para equipo original, y también estarán disponibles en talleres de repuesto.