Nyt testkammer til brintbiler

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Tyske ingeniørfærdigheder muliggør intensiv test af brintmodeller – men væsentligt billigere.

Deutsche Ingenieurskunst ermöglicht eine intensive Testung von Wasserstoff-Modellen - jedoch deutlich preiswerter.
Tyske ingeniørfærdigheder muliggør intensiv test af brintmodeller – men væsentligt billigere.

Nyt testkammer til brintbiler

Køretøjer udsættes også for intensiv lysbestråling til funktions- og ældningstest. Test af brændselscellekøretøjer kræver særlige sikkerhedsforanstaltninger, fordi de drives af den flygtige og eksplosive gasart brint. Weiss Technik, en tysk virksomhed baseret i Reiskirchen, er blevet den første i verden til at udvikle et specialiseret testkammer til brændselscellekøretøjer. Dit ATEX sikkerhedskoncept analyserer løbende luften i testkammeret og registrerer selv de mindste spor af den eksplosive gas. I tilfælde af en fejlmeddelelse slukker sikkerheds-PLC'en anlægget med det samme. For at forhindre elektrostatisk opladning og gnistdannelse er køretøjerne i testkammeret jordet.

En teknisk innovation fra Weiss Technik er det punkteringssikre dobbelte filterskivesystem mellem testkammeret og belysningsenhederne. Sollysemitterne er permanent installeret i loftet i testkammeret. For præcist at dosere strålingsintensiteten, regulerer sensorer den ønskede intensitet direkte på køretøjet. Denne indstillingsproces tager kun et par sekunder. Da denne teknologi gør mekanikken til at justere højden af ​​sollysspotlights unødvendig, er det nye produkt fra Weiss Technik 30 procent mere omkostningseffektivt end konventionelle sollyssimuleringer.