Uus tehnoloogia: rehviandurid ilma akudeta

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Falken Tire'i emaettevõte Sumitomo Rubber Industries Ltd. (SRI) on välja töötanud uue tehnoloogia, mis toidab rehviandureid ilma akuta sõites. 

Sumitomo Rubber Industries Ltd. (SRI), die Muttergesellschaft von Falken Tyre, hat eine neue Technologie entwickelt, die Reifensensoren während der Fahrt ohne Batterie mit Strom versorgt. 
Falken Tire'i emaettevõte Sumitomo Rubber Industries Ltd. (SRI) on välja töötanud uue tehnoloogia, mis toidab rehviandureid ilma akuta sõites. 

Uus tehnoloogia: rehviandurid ilma akudeta

SRI on välja töötanud tehnoloogia, mis genereerib rehvi pöörlemisel elektrienergiat ja edastab selle rehvi perifeersetele anduritele. Koostöös Osaka Kansai ülikooliga (Jaapan) välja töötatud rehvisisene energiatootmise tehnoloogia on SRI jaoks läbimurre, kuna rehvi sees olev energiakombain on nüüd varustatud laadimisfunktsiooniga. Rehvi pöörlemisel tekkivat staatilist elektrit kasutatakse nüüd võimsuse juhtimisahela laadimiseks, mis omakorda aktiveerib välise anduri ja annab sellele toite.  

Selleks on optimeeritud ka hõõrdeenergia genereerimisega seotud konstruktsioone ja materjale, et oluliselt parandada tekkivat võimsust. SRI kontrolltestid on näidanud, et süsteem toodab üle 800 mikrovati võimsust rehvikiirustel 50 km/h. Sellest energiahulgast piisab välise anduri aktiveerimiseks – ilma täiendavaid toiteallikaid kasutamata – ja pideva Bluetooth Low Energy edastuse tagamiseks.  

"Rehviandurite akuvaba töötamine on meie kõikehõlmava sensori põhitehnoloogia jaoks väga oluline edasiarendus. Sellel on tohutu potentsiaal tulevaste rakenduste jaoks, näiteks kasutamiseks autonoomsetes sõidukites. Seni on anduriseadmete piiratud aku kasutusiga olnud üks suurimaid takistusi meie rehviandurite tehnoloogia rakendamisel," selgitab Bernd Löwenhaupt, Sumitomo Rubber Europe tegevdirektor.