După iarnă este înainte de iarnă

După iarnă este înainte de iarnă

Pământ înghețat cu noroi puțin adânc deasupra, împodobit cu câțiva fulgi proaspeți de pe cerul gri din februarie – condițiile ideale pentru un test de anvelope de iarnă. Echipa Semperit face un slalom pe o pajiște spațioasă și pune la start trei mașini de stradă puternice care au trei sisteme de propulsie complet diferite: un Ford Mustang cu motor V8, 418 CP și tracțiune spate, un Subaru WRX cu 300 CP și tracțiune integrală și un Golf GTI cu 220 CP și tracțiune față. Distracția de condus este garantată și, în mod clar, depinde în primul rând de priceperea piloților de testare cu privire la cine realizează cel mai bun timp pe tur cu ce vehicul. În orice caz, aderența noului Speed-Grip 3 se dovedește a fi impecabilă și dă o figură fină pe toate cele trei mașini. În călătoria ulterioară prin satele din Valea Enns din Stiria, el își dovedește curajul chiar și pe drumurile uscate și parțial înghețate. „Predecesorul Speed-Grip 2 a demonstrat deja valori excelente pe toate suprafețele, cu Speed-Grip 3 am reușit să îmbunătățim ușor performanța pe gheață în special”, explică directorul general al Semperit Kristjan Ambroz. 

80 de ani de anvelope de iarnă

Marca tradițională austriacă Semperit produce anvelope de aproximativ 111 ani și anvelope de iarnă de aproximativ 80 de ani. Cu „Goliath”, compania austriacă a introdus prima anvelopă de iarnă din lume în 1936, o inovație care este și astăzi revoluționară. Afișe publicitare din această epocă arată un șofer care se luptă cu lanțurile de zăpadă pe marginea drumului, în timp ce o mașină cu cauciucuri „Goliath” urcă fără efort pe drumul abrupt și înzăpezit. „Regiunea alpină DACH este și astăzi cea mai importantă piață de vânzare pentru Semperit”, spune Ambroz. „Cu noul Speed-Grip 3 vom asigura o bucată și mai mare din plăcintă.” Pentru a crește performanța noii anvelope de iarnă Semperit, inginerii au dezvoltat un design special, direcțional al benzii de rulare și au adăugat noi elemente ale benzii de rulare. De exemplu, au crescut numărul de margini de ștergere ale blocurilor și ale lamelelor în direcția transversală a benzii de rulare a anvelopei, astfel încât pelicula de apă care se formează la frânarea pe gheață să fie scursă mai repede.

Acum există și tăieturi fine pe partea exterioară a profilului, care amintește de o siluetă de munte, care oferă o aderență suplimentară la deplasarea pe zăpadă adâncă. Numărul de blocuri de rulare a fost crescut pentru o frânare mai eficientă, iar așa-numitele „cârlige de zăpadă” au fost introduse în canelurile umerilor pentru o mai bună manevrare. Când conduceți pe drumuri ude, Speed-Grip 3 drenează apa printr-o multitudine de șanțuri adânci, iar blocurile de rulare oferă, de asemenea, o aderență bună și o manevrare sigură pe asfalt uscat și rece. Concluzie: Dacă comparați noul Speed-Grip 3 cu predecesorul său, acesta se îmbunătățește mai ales în ceea ce privește proprietățile de iarnă. Scurtă distanța de frânare pe gheață cu patru procente, în timp ce tracțiunea și manevrarea zăpezii cresc cu un punct procentual fiecare. De asemenea, își depășește ușor predecesorul când vine vorba de acvaplanare, în timp ce menține nivelul ridicat al predecesorului său când vine vorba de manevrabilitate pe uscat, frânare pe uscat și umed, precum și kilometraj și rezistență la rulare.

Program extins de livrare

Gama de livrare a noilor anvelope de iarnă Semperit se bazează pe mașini și SUV-uri standard și include și mașini super sport precum Audi R8 sau SUV-uri de lux precum Porsche Cayenne. De asemenea, este disponibilă dimensiunea anterior destul de exotică, cu rezistență la rulare foarte scăzută, 195/55 R 20, care este special adaptată noului Renault Scenic. Modelele pentru autoturisme sunt disponibile pentru jante de dimensiuni cuprinse între 15 și 20 inci, cu secțiuni transversale între 55 și 35 la sută și omologări de până la 270 km/h. Pentru SUV-uri sunt fabricate anvelope cu diametre între 17 și 20 inci cu secțiuni transversale între 55 și 45 la sută și cu omologare de până la 240 km/h. În total, noul Speed-Grip 3 este disponibil în 42 de dimensiuni pentru mașini și șase dimensiuni pentru SUV-uri. Brandul acoperă acum 95 la sută din nevoile dimensionale de pe piața anvelopelor de iarnă. Pentru a-i face pe șoferi să conștientizeze proprietățile speciale ale anvelopelor de iarnă și utilizarea acestora, noile produse de la Semperit au două indicatoare de rulare.

Pe de o parte, ele indică „limita de patru milimetri a benzii de rulare” sub care anvelopele de iarnă nu mai sunt permise pe zăpadă sau gheață în Austria. Al doilea indicator de adâncime a benzii de rulare indică adâncimea minimă legală a benzii de rulare de 1,6 milimetri. Cu toate acestea, experții recomandă ca anvelopele de iarnă cu o adâncime rămasă a benzii de rulare mai mică de patru milimetri să nu mai fie folosite în condiții de iarnă, deoarece își pierd semnificativ rezervele de siguranță sub această limită. Semperit are, de asemenea, o nouă anvelopă de iarnă în gama sa pentru autoutilitare, microbuze și transportoare: Semperit Van-Grip 2 este echipat cu mai multe margini de aderență pentru o mai bună aderență la zăpadă chiar și la sarcini mari, precum și caneluri lărgite pentru un comportament bun la acvaplanare și un compus de cauciuc optimizat pentru a reduce rezistența la rulare și, astfel, a reduce consumul de combustibil. Semperit furnizează Van-Grip 2 pentru jante cu un diametru de 14 până la 16 inci, cu secțiuni transversale între 80 și 60 la sută și viteze de până la 190 km/h.