Po zimě je před zimou

Po zimě je před zimou

Zmrzlá půda s mělkou břečkou nahoře, ozdobená několika čerstvými vločkami z šedé únorové oblohy – ideální podmínky pro test zimních pneumatik. Tým Semperit jede slalom na rozlehlé louce a na start staví tři silná uliční auta, která mají tři zcela odlišné systémy pohonu: Ford Mustang s motorem V8, 418 koní a pohonem zadních kol, Subaru WRX s výkonem 300 koní a pohonem všech kol a Golf GTI s výkonem 220 koní a pohonem předních kol. Zábava z jízdy je zaručena a je jednoznačně především na zručnosti testovacích pilotů, kdo s kterým vozidlem dosáhne nejlepšího času na kolo. V každém případě se přilnavost nového Speed-Grip 3 ukazuje jako bezvadná a na všech třech vozech sluší. Na následném roadtripu přes vesnice štýrského údolí Enns prokazuje své umění i na suchých a částečně zledovatělých cestách. „Už předchůdce Speed-Grip 2 prokázal vynikající hodnoty na všech površích, s Speed-Grip 3 jsme byli schopni mírně zlepšit výkon zejména na ledu,“ vysvětluje generální ředitel Semperitu Kristjan Ambroz. 

80 let zimních pneumatik

Tradiční rakouská značka Semperit vyrábí pneumatiky přibližně 111 let a zimní pneumatiky přibližně 80 let. Rakouská společnost představila v roce 1936 první zimní pneumatiku na světě „Goliath“, což je inovace, která je i dnes převratná. Reklamní plakáty z této doby ukazují řidiče, jak zápasí se sněhovými řetězy na kraji silnice, zatímco auto s pneumatikami „Goliath“ bez námahy stoupá po strmé zasněžené silnici. „Alpský region DACH je dnes pro Semperit stále nejdůležitějším prodejním trhem,“ říká Ambroz. "S novým Speed-Grip 3 zajistíme ještě větší kus koláče." Pro zvýšení výkonu nové zimní pneumatiky Semperit vyvinuli inženýři speciální směrový dezén a přidali nové prvky běhounu. Zvýšili například počet stíracích hran bloků a lamel v příčném směru běhounu pneumatiky tak, aby vodní film, který se tvoří při brzdění na ledu, rychleji odtékal.

Na vnější straně profilu jsou nyní také jemné řezy připomínající horskou siluetu, které poskytují dodatečnou přilnavost při jízdě v hlubokém sněhu. Pro účinnější brzdění byl zvýšen počet dezénových bloků a do drážek ramen byly vloženy takzvané „sněhové háky“ pro lepší manipulaci. Při jízdě na mokré vozovce odvádí Speed-Grip 3 vodu množstvím hlubokých drážek běhounu a bloky běhounu také poskytují dobrou přilnavost a bezpečnou ovladatelnost na suchém a studeném asfaltu. Závěr: Pokud srovnáte nový Speed-Grip 3 s jeho předchůdcem, zlepšuje se zejména po stránce zimních vlastností. Zkracuje brzdnou dráhu na ledu o čtyři procenta, zatímco trakce na sněhu a ovladatelnost sněhu se zvyšují vždy o jeden procentní bod. Mírně překonává svého předchůdce také v oblasti aquaplaningu, přičemž si zachovává vysokou úroveň svého předchůdce, pokud jde o ovladatelnost na suchu, brzdění na suchu a mokru, stejně jako kilometrový výkon a valivý odpor.

Rozsáhlý program dodávek

Rozsah dodávek nových zimních pneumatik Semperit vychází ze standardních vozů a SUV a zahrnuje také supersportovní vozy jako Audi R8 nebo luxusní SUV jako Porsche Cayenne. K dispozici je také dříve docela exotický, velmi nízký valivý odpor velikosti 195/55 R 20, který je speciálně přizpůsoben novému Renaultu Scenic. Modely pro osobní automobily jsou k dispozici pro velikosti ráfků mezi 15 a 20 palci s průřezy mezi 55 a 35 procenty a schváleními až do 270 km/h. Pneumatiky s průměry mezi 17 a 20 palci s průřezy mezi 55 a 45 procenty a se schváleními do 240 km/h se vyrábějí pro SUV. Celkově je nový Speed-Grip 3 dostupný ve 42 rozměrech pro osobní automobily a v šesti velikostech pro SUV. Značka nyní pokrývá 95 procent rozměrových potřeb na trhu zimních pneumatik. Aby si řidiči uvědomili speciální vlastnosti zimních pneumatik a jejich použití, mají novinky od Semperitu dva indikátory dezénu.

Na jedné straně označují „čtyřmilimetrovou hranici dezénu“, pod kterou již nejsou zimní pneumatiky v Rakousku povoleny na sněhu nebo ledu. Druhý ukazatel hloubky dezénu udává zákonem požadovanou minimální hloubku dezénu 1,6 milimetru. Odborníci však doporučují, aby se v zimních podmínkách již nepoužívaly zimní pneumatiky se zbývající hloubkou dezénu menší než čtyři milimetry, protože pod touto hranicí výrazně ztrácí své bezpečnostní rezervy. Semperit má ve svém sortimentu také novou zimní pneumatiku pro dodávky, minibusy a transportéry: Semperit Van-Grip 2 je vybavena více přilnavými hranami pro lepší přilnavost na sněhu i při zvýšené zátěži, dále rozšířenými drážkami pro dobré chování při aquaplaningu a optimalizovanou pryžovou směsí pro snížení valivého odporu a tím snížení spotřeby paliva. Semperit dodává Van-Grip 2 pro ráfky s průměrem 14 až 16 palců s průřezy mezi 80 a 60 procenty a rychlostmi až 190 km/h.